Det var Mazdas administrerende direktør, Akira Marumoto, der bekræftede det under den officielle præsentation af MX-30 i Japan. Wankel det vil selvfølgelig ikke være som et drivmiddel, men snarere, som vi allerede ved flere lejligheder har omtalt som en rækkeviddeforlænger til elektriske køretøjer. Med Akira Marumotos ord:
"Som en del af multi-elektrificeringsteknologierne vil den roterende motor blive brugt i Mazdas lavere segmentmodeller og vil blive introduceret på markedet i første halvdel af 2022."
Med andre ord er MX-30 kun begyndelsen. Marumotos udtalelse, også gentaget i en officiel Mazda-video (på japansk), tyder på, at Wankel vil finde en plads i flere af den japanske producents kompakte køretøjer.
På trods af at vi ankom senere end oprindeligt planlagt (det var faktisk planlagt til at ankomme... sidste år), hvad vi ved er, at Wankels returnering vil ske via en meget kompakt enhed - ikke større end en skoæske... - nok til at det elektriske køretøj, hvor det er installeret, går længere.
Abonner på vores nyhedsbrev
At bruge en Wankel som rækkeviddeforlænger er ikke noget nyt hos Mazda. I 2013 præsenterede Hiroshima-producenten en prototype baseret på den (tidligere) Mazda2, der demonstrerede gyldigheden af løsningen - selv Audi blev interesseret i denne idé, efter at have afsløret en prototype af en A1 (1. generation) med et identisk "arrangement".
MX-30, den første
Mazda MX-30, producentens første elektriske produktion - men ikke kun... i Japan vil den indtil videre blive solgt som en "normal" crossover med en forbrændingsmotor forbundet med et mild-hybrid system - ankom for ganske nylig til det nationale marked.
På trods af ros for dens håndtering og endda dets særprægede udseende og løsninger (f.eks. bagdøre, der kan åbnes omvendt), er den blevet kritiseret for sin ringe autonomi - kun 200 km... Det er den ideelle kandidat til at modtage en autonomiforlænger i form af en lille Wankel.
Plads mangler ikke. Kig ind under MX-30'erens motorhjelm - platformen deles med CX-30 og Mazda3 - og find masser af plads ved siden af den (også) kompakte elmotor til at passe til en Wankel. Vi skal stadig vente til 2022, men udviklingstests (på vej) af denne nye version bør starte allerede i 2021.
Ordene fra Mazdas administrerende direktør efterlader dog plads til spekulationer: Wankels tilbagevenden stopper ikke med MX-30. Hvilke andre kompakte modeller vil modtage den som rækkeviddeforlænger?