Hvem er aldrig blevet forvirret af forskellige effektværdier for den samme bil?
I praksis viser den mest almindelige fejl sig ikke at konvertere værdierne af hk og hk til cv (Nogle gange begår selv vi denne fejl). Selvom det ikke gør den store forskel i modeller med lav effekt, i motorer med stor effekt ender denne uoverensstemmelse med at gøre forskellen.
Eksempelvis svarer 100 hk efter afrunding til 99 hk, men er det 1000 hk svarer det "kun" til 986 hk.
De fem måleenheder
PS — Forkortelse af det tyske ord "Pferdestärke", som betyder "hestekræfter". Værdien er målt efter den tyske standard DIN 70020, og adskiller sig en smule fra hk (hestekraft) ved, at den er baseret på det metriske system frem for det imperiale system.hk (hestekræfter) — Værdi målt på drivakslen med det nødvendige tilbehør til at forbinde den og fungere autonomt.
hk (bremse hestekræfter) — Værdi målt efter de amerikanske standarder SAE J245 og J 1995 (nu forældede), hvilket gjorde det muligt at fjerne luftfilter, generator, servostyringspumpe og startmotor, udover at tillade brug af dimensionerede udstødningsmanifolder. Uden disse tab var dette den foretrukne enhed af producenter, der "solgte strøm".
cv (cheval vapeur) 'Som du kan forestille dig, var 'Pferdestärke' ikke ligefrem et let navn at udtale. Det er derfor, franskmændene opfandt cv (cheval vapeur), som stort set er det samme som måleenheden PS.
kW — Standardenhed for International System of Measurements (SI), defineret af Den Internationale Standardiseringsorganisation (ISO) i henhold til ISO 31- og ISO 1000-standarderne.
kW er den absolutte reference
Ved at bruge standard kW-enheden som reference, kan du kontrollere forskellen mellem vores heste og andre. Således, i kvantitative termer, skelnes måleenhederne som følger:
1 hk = 0,7457 kW
1 hk (eller PS) = 0,7355 kW
1 hk = 1,0138 hk (eller PS)
Som regel er kW det standardmål, der bruges af de fleste europæiske mærker (især tyske mærker) i deres tekniske datablade, mens amerikanske producenter foretrækker hestekræfter (hk).
Blot for nemheds skyld - og endda markedsføring - bruger vi stadig "hesten" til at definere kraften i en motor. Det er altid nemmere at “sælge” en Bugatti Veyron med 1001 hk end med 736 kW.