Polestar ønsker at implementere sig selv på det nationale marked i 2022, og til det er det allerede begyndt at oprette sit driftsteam for Portugal.
Det unge mærke, som er en del af Volvo-koncernen, har offentliggjort en komplet liste over ledige stillinger på det portugisiske marked og har allerede åbnet onlineansøgninger.
Blandt de stillinger, der skal besættes, er stillinger lige så vigtige som forretningsudviklingsdirektør, marketingdirektør eller ansvarlig for hele markedet i vores land, hvis hovedmission vil være at implementere Polestar med succes i Portugal.
Det svenske brand beskriver disse jobs som værende for dem, der "brænder for mennesker og er begejstrede for at være en del af at transformere en hel industri".
11 europæiske markeder
Polestar er i øjeblikket til stede i 11 europæiske lande (Tyskland, Østrig, Belgien, Danmark, Island, Luxembourg, Norge, Holland, Storbritannien, Sverige og Schweiz), men det forbereder sig allerede på at ekspandere til andre markeder, som det er tilfældet med portugisisk .Uden for det 'gamle kontinent' er den nordiske producent — tidligere Volvos sportsdivision — allerede til stede i USA, Canada, Australien, Hong Kong, New Zealand, Singapore og Kina.
Og rækkevidden?
Hvad angår udvalget, omfatter det i øjeblikket to modeller, Polestar 1 og Polestar 2.
Den første, der blev afsløret for verden på Geneve Motor Show 2018, er en plug-in hybrid GT coupé, der kombinerer en firecylindret turbobenzinmotor med et 34 kWh batteri og to 85 kW bagakselmonterede elmotorer (116 hk) ) og 240 Nm hver.
Resultatet er, udover en rækkevidde i 100 % elektrisk tilstand på 124 km (WLTP), en maksimal kombineret effekt på 619 hk og 1000 Nm maksimalt kombineret drejningsmoment.
Men på trods af, at den først er blevet frigivet på markedet i 2019, forlader Polestar 1 scenen ved udgangen af dette år.
Til gengæld er Polestar 2, som Guilherme Costa allerede har testet på video (se nedenfor), en 100% elektrisk sedan med crossover «airs».
Tilgængelig i front- eller firehjulstræk versioner og som følge heraf med en eller to elmotorer, kan Polestar 2 også forbindes med tre forskellige batterikapaciteter: 64 kWh, 78 kWh og 87 kWh.
Tre nye modeller på vej
Fremtiden for Polestar har allerede været skitseret i lang tid og omfatter tre nye modeller, som kommer til at hedde 3,4 og 5.
Den første, Polestar 3, der skal introduceres i 2022, vil have en SUV-silhuet og proportioner, der svarer til en Porsche Cayenne. I 2023 kommer Polestar 4, også en SUV, men den vil være mere kompakt.
Endelig Polestar 5, som først bliver introduceret til verden i 2024 og først begynder at kunne ses på vejene i 2025. I modsætning til de to andre modeller bliver det ikke en SUV. Det vil snarere være en sedan på størrelse med Tesla Model S, der reelt er produktionsversionen af konceptet Precept.