Aston Martin er tilbage på Nürburgring, og efter at have "jagt" en mere sporty version af Vantage - som måske kommer til at blive kaldt Vantage RS - har vi nu fanget, hvad der tegner til at blive en af de mest effektive versioner af mærkets SUV, Aston Martin DBX Hybrid.
Ved første øjekast ligner den en konventionel DBX, men det gule kofangermærkat bekræfter, at det er et hybridbil. Men de forskellige billeder af denne prototype af test i aktion på den mytiske germanske rute giver os mulighed for at se, at kun den ene side (til højre) har en forsyningsport.
Af denne grund kan vi antage, at den første elektrificerede version af sports-SUV'en fra Gaydon-mærket vil være en let hybrid, det vil sige, at den vil have et mild-hybrid 48 V-system.
Alt tyder dog på, at Aston Martin også vil lancere en plug-in-hybrid-version - baseret på en Mercedes-AMG twin-turbo V8 - af sin sports-SUV i fremtiden (rygter peger mod 2023), for at kunne konkurrere med modeller som f.eks. Porsche Cayenne E-Hybrid eller Bentley Bentayga Hybrid.
Det er rigtigt, indtil videre, at denne testprototype ikke præsenterer nogen æstetisk modifikation, der adskiller den fra de andre "brødre", der kun fodres med en forbrændingsmotor. Så ændringerne i denne version er kun begrænset til mekanik.
Alligevel hævder vores fotografer, der var på banen, hvor de "fangede" denne prototype i test, at lyden af motoren var anderledes end lyden af en konventionel DBX, som også blev testet på Nürburgring, hvilket kun giver næring til ideen om, at i stedet for den 4,0 liters twin-turbo V8 kan vi have en 3,0 liters twin-turbo sekscylindret in-line Mercedes-AMG, identisk med den, der findes i AMG 53.
Det er kun tilbage for os at fortsætte med at følge udviklingen af denne DBX Hybrid tæt, som Aston Martin vil præsentere i løbet af det næste år.