Den nye Mazda2 satser på design og letvægtskonstruktion. Den 105 hk dieselmotor melder om et forbrug på 3,4 l/100 km.
Tredobbelt dosis til Mazda i denne udgave af Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy. Den japanske producent har tilmeldt sig tre modeller i dette valg, hvilket demonstrerer vitaliteten i en produktcyklus, som den har til hensigt at angribe forskellige segmenter af det europæiske marked med.For B-segmentet – byboernes – er vædderen den nye Mazda2, som inkorporerer SKYACTIV-teknologien og KODO-designfilosofien, der er fælles for mærkets nye modeller. Det er en kompakt model, der modtager en ny platform med længere akselafstand, med kortere udhæng, der giver ekstra plads til passagerer og mekanikere , forbedring af stabilitet og passiv sikkerhed.
Køredynamik var en af Mazdas største bekymringer, som drejede sig om lette byggematerialer og forskellige vægtbesparende løsninger. Aerodynamik og vridningsstivhed er blevet væsentligt forbedret for at gøre Mazda2 mere effektiv, smidig og økonomisk.
IKKE MÅ GLIPPES: Stem på din yndlingsmodel til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
SKYACTIV-chassiset er designet til at tilbyde større køreglæde og raffineret dynamisk håndtering og omfatter elementer som "en lettere og stivere affjedring, med optimeret geometri og forbedrede støddæmpere", som for første gang i mærkets modeller inkluderer friktionskontrol i støddæmperne.
For at kombinere smidighed og dynamisk respons med lavt brændstofforbrug bruger Mazda et komplet og fornyet udvalg af motorer med vægt på ny SKYACTIV-D 1.5 Diesel blok, en 105 hk motor, der ifølge Mazda garanterer lavt forbrug og emissioner – gennemsnit på 3,4 l/100 km og emission på 89 g/km. Konkurrenceversionen kombinerer denne motor med en sekstrins manuel gearkasse.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til 2016 Årets Bil-trofæ
Passiv og aktiv sikkerhed var et andet nøgletema i udviklingen af den nye Mazda2, som integrerer en række usædvanligt udstyr i dette segment, såsom Hill Launch Assist – som bremser køretøjet og forhindrer køretøjet i at vælte, når det starter i et skråplan. , eller High Beam Control - systemet, der automatisk justerer højden på forlygterne, går gennem et autonomt nødbremsesystem eller den fire-lamps fuld LED-optik.
Forbindelse og funktionalitet er ifølge Mazda sikret af et sæt systemer, der forbedrer førerens interaktivitet med teknologien.
Active Driving Display-systemet "projicerer de vigtigste køredata direkte ind i førerens synsfelt i realtid, mens de øvrige køreoplysninger vises i den nye, mere sporty klynge. "Mazda2 har en 7-tommer skærm, hvorigennem kommunikations- og infotainmentfunktionerne styres, ved stemmekommando eller direkte på berøringsskærmen.
Mazda2 konkurrerer også i klassen Årets by, hvor den møder rivaler som: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Billeder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile