DET Volvo XC40 Genopladning det er ikke den første elektrificerede XC40. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine var den første elektrificerede version af den svenske SUV, men hvis tilstedeværelsen af en varmemotor er noget, du ikke har brug for, så har du det, endelig, den eneste version drevet af elektroner .
Det er den første 100 % elektriske Volvo og nok den mest ventede version af XC40. Siden lanceringen i 2018 blev den annonceret som en SUV, der ville blive gjort tilgængelig i en helelektrisk version sammen med de termiske og plug-in hybridversioner.
Udstyret med to elektriske motorer (en foran og en bagpå), der garanterer firehjulstræk, har den 408 hk, 660 Nm maksimalt drejningsmoment og er i stand til at gennemføre spurten fra 0-100 km/t på knappe 4,9 sek.
Det vil være muligt, gennem det, Volvo kaldte "One Pedal Drive", kun at bruge speederen til de fleste af de "daglige opgaver" i denne SUV. Det er kun nødvendigt at løfte foden fra speederen for at immobilisere Volvo XC40 Recharge, som det for eksempel er tilfældet med Nissan Leaf.
Sikkerhedskapitlet, som det er kendt, er et af de vigtigste for Volvo. Volvo XC40 Recharge tilbyder fortsat køreassistance og sikkerhedssystemer som Pilot Assist og BLIS, men også en fjernbetjening med et tyverisikringssystem, som forhindrer "andres venner" i at opsnappe fjernbetjeningens radiosignal.
Autonomi og læssetider
Ansvarlig for at øge vægten af Volvo XC40 med 500 kg (den vejer nu mellem 2150 og 2250 kg, afhængigt af udstyrsniveauet), batteriets nominelle kapacitet er 78 kWh.
Denne batteripakke giver dig mulighed for at rejse 400 km på WLTP-cyklen , hvor Volvo ikke kommer videre, hvis der kommer andre batteristørrelser i fremtiden. Disse værdier er stadig underlagt godkendelse - de er ifølge Volvo baseret på et foreløbigt mål.
Når det kommer til ladetider, afhænger de af det udstyr og den elektriske installation, du bruger.
Volvo XC40 er i stand til at oplade 80 % af batteriet på 40 minutter, i en hurtigoplader og op til 150 kW.
Hvis du bruger standardopladningskablet, tilsluttet til en stikkontakt, det vil tage cirka 30 til 55 timer afhængigt af den strøm, du kan trække fra netværket i dit bopælsområde. Med andre ord, hver times opladning opnår du mellem 7,5 og 14 km autonomi.
Abonner på vores nyhedsbrev
Til kortere almindelige opladninger anbefaler Volvo at bruge et kabel, der er egnet til opladning mellem 3,5 kW eller 11 kW. Med disse kabler falder opladningstiden drastisk: De tillader tider fra henholdsvis 18,5 timer til 5,5 timer. Det vil sige en omtrentlig autonomi, der kan gå fra 20 til 60 km for hver times opladning.
En Volvo Cars Wallbox er også tilgængelig. Denne 11 kW 32A wallbox tilbyder en opladningstid på cirka 5,5 timer (fra tom til 80%) eller en autonomi på 60 km for hver times opladning.
Via Volvo on Call-appen kan forsendelser planlægges. Dette er nyttigt, når du har en dynamisk eltakst, så du kan optimere opladningsperioderne fra et økonomisk synspunkt.
Infotainmentsystem med Google-tjenester
Infotainmentsystemet udnyttede også ankomsten af Volvo XC40 Recharge til at opdatere sig selv, en opdatering, der burde udvides til alle modeller af det svenske mærke.
Vi har nu et Android-system med Google-tjenester, herunder Google Maps, Google Assistant og Google Play Store. Opdateringer udføres trådløst.
Den indeholder også information og menuer, der er unikke for Volvo XC40 Recharge, såsom hvilke ladestationer der er tættest på.
Polestar havde allerede sat et system med samme Android-base på sine modeller, så det var et spørgsmål om tid, før det også blev anvendt på Volvo-modeller.
Alligevel, og under hensyntagen til de afslørede billeder, skulle menulayoutet forblive meget lig det, der findes i modellerne af det svenske mærke, og adskiller sig fra Polestar på dette niveau.
Frihøjden blev øget fra 211 mm til 175 mm, takket være at placere batterierne på gulvet af XC40 Recharge platformen.
Last- og bugseringskapacitet
Volvo XC40 Recharge er i stand til at trække op til 1500 kg. Bagagerummets lastkapacitet er 413 liter, hvilket er lavere end versionen udstyret med varmemotor (460 l) på grund af den plads, som batterierne optager.
Men foran har vi nu en ekstra lagerplads, med en kapacitet på 31 l, hvilket giver os mulighed for på en eller anden måde at kompensere for denne forskel.
Priser og ankomst til det portugisiske marked
Volvo XC40 Recharge er planlagt til at starte produktionen i andet halvår af 2020, hvor salget kun starter på udvalgte markeder.
I 2021 kommer det på det nationale marked, men der er stadig ingen endelig dato for kommercialisering.
Med hensyn til priser kendes kun estimater for det nordamerikanske marked, hvor de burde være omkring 50 tusind dollars.