Volvo Cars vil øge udbuddet af SUV'er i de kommende år og "skære" de mere traditionelle karosserier, såsom varebiler og sedans.
Det blev bekræftet af "chefen" for den svenske producent, Håkan Samuelsson, i anledning af præsentationen af den nye C40 Recharge, en 100% elektrisk model, som kun kan købes online.
Den nordeuropæiske producent er vokset meget de seneste år og i toppen af de bedst sælgende modeller ligger netop to SUV'er, XC60 — Volvos bestseller — og XC40, som på en eller anden måde er med til at forklare denne stadig mere seriøse satsning i denne type karrosseri, som i forvejen udgør 75 % af virksomhedens salg.
Håkan SamuelssonTraditionelt har vi sedaner, varevogne og SUV'er. Men nu er omkring 75 % af det, vi sælger, SUV, hvilket betyder, at vi har brug for mere.
C40 Recharge er den seneste tilføjelse til Volvos SUV-familie og satser, udover elektrificering, på en formel, der også har vist sig at være en vinder: "SUV-coupéen".
Abonner på vores nyhedsbrev
Adspurgt om muligheden for, at Volvo kommer for at præsentere flere modeller med denne "C"-betegnelse og med denne type format, indrømmede Håkan Samuelsson, der talte med briterne hos Autocar: "Jeg ved ikke, om vi vil ringe til dem. C-versioner, men høje biler det er noget, vi kan se frem til. Folk kan virkelig godt lide høje kørestillinger. De vil ikke være så firkantede og vil have glattere taglinjer.”
"Vi har brug for færre versioner af sedans og varevogne. I øjeblikket har vi V60, V90 (Cross Country og normal) og mange sedaner i forskellige størrelser. Vi er nødt til at forlade dem. Vi vil stadig have dem i fremtiden, men sandsynligvis i mindre mængder.”, sagde han.
Husk, at Volvo Cars allerede arbejder på en kompakt SUV, der kunne døbes med navnene XC20 eller C20 og en helelektrisk version af XC90.
Med det svenske mærkes fokus i stigende grad på elektrificering, ikke mindst fordi det i 2030 kun vil fremstille elbiler, afslørede Samuelsson, at "en praktisk og lavere bil kan være meget interessant, især når vi bliver elektriske og har brug for en mindre. modstand mod luft" , der ikke udelukker muligheden for en varevogn udelukkende drevet af elektroner.
Kilde: Autocar