Det er ikke første gang, vi rapporterer om, hvor meget dæk forurener. Dækslid (ved brug) får dem til at udsende op til 1000 gange flere partikler end udstødningsgasser (og lige så skadelige for menneskers sundhed) og er allerede den næststørste kilde til mikroplastik, der forurener vores have.
Og med elektrificeringen af bilen, vil problemet kun have en tendens til at blive værre på grund af den større masse af disse køretøjer - skyd skylden på de meget tunge batterier. Hvordan løser man problemet?
Det var, hvad et hold studerende under navnet The Tire Collective satte sig for at løse i deres deltagelse i den seneste udgave af James Dyson Award, efter at have vundet den nationale pris (i dette tilfælde Storbritannien).
Vidste du, at…
Ifølge International Journal of Environmental Research and Public Health udledes der alene i Europa en halv million tons partikler fra dæk.
Deres løsning involverer en enhed installeret ved siden af hvert af dækkene, der er i stand til at fange disse partikler ved hjælp af elektrostatiske plader - de partikler, der kommer af dækkene, er positivt ladede på grund af friktion - og de aerodynamiske kræfter, der genereres af hjulets rotation.
Ifølge forfatterne af denne løsning kan deres enhed fange op til 60% af partiklerne, der udsendes af dæk.
Hvad skal man gøre med partiklerne?
De opfangede partikler opbevares i en patron i enheden og opsamles under regelmæssig vedligeholdelse af køretøjet. Når de først er indsamlet, raffineres og genbruges disse partikler og kan bruges til at lave nye dæk, samt til 3D-print og blæk, og dermed skabe et lukket kredsløb.
Abonner på vores nyhedsbrev
Efter at have vundet den nationale pris, vil The Tire Collectives dækpartikelfælde nu møde nationale vindere fra andre lande, hvor James Dyson Award offentliggør den internationale vinder den 19. november.
Indtil da vil de forsøge at sikre et patent på deres enhed for at fortsætte med at udvikle projektet som en startup.
Hugo Richardson, et af fire medlemmer af The Tire Collective, fortalte Reuters"De fokuserer alle på luftforurening, der genereres direkte i motorerne og kommer ud af udstødningsrørene. Men hvad folk ikke nødvendigvis erkender, er, at dækslitage bidrager enormt til det, og det skyldes til dels størrelsen mikroskopisk (af partiklerne) ) og det faktum, at vi åbenbart ikke kan se det hele tiden."