...de er ikke Porsche, det er de ruff . Siden 1977 har en lille fabrik beliggende i byen Pfaffenhausen (nå...), Tyskland, været dedikeret til at fremstille autentiske præstationsmaskiner fra Porsche-chassis. Alt andet er fremstillet af Ruf - med undtagelse af nogle få elementer, der stammer direkte fra Porsche (svarende til chassiset).
For at fortsætte med at spore mærkets historie var det i 1981, at den tyske stat tildelte Ruf status som "bilproducent". I 1983 forlod den sin lille fabrik i den by med et navn, der er svært at udtale (Pfaffen… ok, det!), den første model med VIN af Ruf. Ruf blev grundlagt i 1923 og var dedikeret til at lave... busser. Usandsynlig? Måske. Husk, at der er et velrenommeret italiensk mærke, der, før de lavede drømmebiler, lavede traktorer. Livet tager mange drejninger.
Som vi sagde, var Ruf showroom et af de mest værdsatte af os på Geneve Motor Show - et show, der slutter denne weekend.
Mød Ruf-modellerne udstillet ved den schweiziske begivenhed:
Ruf SCR 4.2
DET Ruf SCR 4.2 var mærkets største stjerne i Genève - en absolut debut. 4.2-motoren yder 525 hk ved 8370 o/min og 500 Nm maksimalt drejningsmoment ved 5820 o/min. Vægtbesparelse var en af Rufs største bekymringer - kraft, vi taler om... - den anden var den daglige brugervenlighed. Det tyske mærke sværger sammen, at det er muligt at lave en roadtrip i Ruf SCR 4.2 med samme lethed, som hvis man angriber et kredsløb.
Strøm: 525 hk | Streaming: 6-trins manuel | Vel. Maks.: 322 km/t | Vægt: 1190 kg
Ultimative Ruf
Rufs 3,6 flad-seks turbomotor udvikler massive 590 hk ved 6800 o/min og et imponerende maksimalt drejningsmoment på 720 Nm. Karrosserierne er fremstillet i kulstof i en autoklave (ved højt tryk og høj temperatur). Takket være disse paneler er tyngdepunktet for Ruf Ultimate lavere, og følgelig øges kurvehastigheden. Kraften leveres udelukkende til baghjulene via en 6-trins manuel gearkasse.
Strøm: 590 hk | Streaming: 6-trins manuel | Vel. Maks.: 339 km/t | Vægt: 1215 kg
Ruf Turbo R Limited
"Begrænset" i slutningen af navnet efterlader ingen plads til tvivl: det er en begrænset version (kun syv modeller vil blive produceret). 3,6 l twin-turbo-motoren yder 620 hk ved 6800 o/min. Denne model fås med firehjuls- og baghjulstræk. Den maksimale hastighed er 339 km/t.
Strøm: 620 hk | Streaming: 6-trins manuel | Vel. Maks.: 339 km/t | Vægt: 1440 kg
RUF RtR smal
RtR står for "reputation turbo racing". Fra bunden af 991 producerede Ruf en unik model med håndlavede kropspaneler og en integreret styrtbøjle. Dækkene 255 foran og 325 bagtil er ansvarlige for at fordøje RtR'ens 802 hk effekt og 990 Nm maksimalt drejningsmoment. Den maksimale hastighed overstiger 350 km/t.
Strøm: 802 hk | Streaming: 6-trins manuel | Vel. Maks.: 350 km/t | Vægt: 1490 kg
Porsche 911 Carrera RS
Det er ikke en Ruf, men dens tilstedeværelse fortjener at blive nævnt. Det er trods alt en af de mest eftertragtede og værdsatte 911'er nogensinde. Stat? Ulastelig.