I de senere år har vi set en eksponentiel vækst i SUV-udbuddet, en "feber", der langt fra er forbi — vidste du, at 1/3 af de solgte biler i Europa er SUV'er? Det er i denne sammenhæng, at den nye Skoda Karoq dukker op, det tjekkiske mærkes seneste forslag i et segment, hvor alle er glade for stjernestatus.
Baseret på MQB-platformen, som den deler med andre Volkswagen-koncernens SUV'er såsom SEAT Ateca og Volkswagen T-Roc, formår den nye Skoda Karoq at holde intakt de akkreditiver, som Skoda allerede har beboet: plads, teknologi, "Simply Clever"-løsninger og selvfølgelig konkurrencedygtig pris.
Design og tilpasning
I udlandet finder vi en baby-Kodiaq, mere SUV end den gamle Skoda Yeti. Fås i 14 udvendige farver og muligt at udstyres med hjul med dimensioner på op til 19 tommer, Skoda Karoq tillader ikke kun en differentieret eksteriørtilpasning, men satser også, ligesom de andre modeller af det tjekkiske mærke, på at tilpasse interiøret til hver chauffør.Nøglen kan tilpasses elektronisk og kan indstilles til identificere op til 4 ledere . Så snart føreren træder ind i køretøjet, skal han blot vælge sin profil, og Skoda Karoq tilpasser interiøret til de indstillinger, som føreren har registreret: køretilstand, elektrisk sædejustering, indvendig og udvendig lysindstilling, Climatronic og infotainment system.
plads, masser af plads
Sammenlignet med Yeti og som man kunne forvente, er Skoda Karoq større. De er 4.382 meter lange, 1.841 meter brede og 1.605 meter høje. Akselafstanden er 2.638 meter (2.630 meter i versioner med firehjulstræk). Den er kortere end Skoda Kodiaq og lidt længere end SEAT Ateca.
Indvendigt favoriserer fordelene ved MQB-platformen og generøse dimensioner passagererne, hvor Skoda Karoq har vist sig at være meget rummelig, både på for- og bagsædet.
Bagagerummet har også plads til at "give og sælge", mere præcist 521 liters kapacitet . Men da vi taler om Skoda, blev der også brugt Simply Clever-løsninger på bagagerummet for at få mest muligt ud af den tilgængelige plads.
Som en mulighed VarioFlex banker , som består af 3 uafhængige, aftagelige og længdejusterbare bagsæder. Med sæderne lagt ned, øges bagagerummets kapacitet til 1630 liter, og når op til 1810 liters kapacitet, hvis bagsæderne fjernes.
Forbundet teknologi
På det teknologiske område overføres alle de nyeste teknologier til rådighed i mærkets modeller til Skoda Karoq, herunder 2. generation af det modulære Skoda infotainmentsystem.
Skoda Karoq er også den første Skoda-model, der modtager en 100 % digital kvadrant (valgfrit) , noget, der ifølge den ansvarlige for det tjekkiske mærke, som Razão Automóvel talte med, vil blive introduceret i alle modeller.
Topversionerne, der er udstyret med Columbus eller Amundsen systemet, har Wi-Fi hotspot, LTE tilslutningsmodul fås som ekstraudstyr til Columbus systemet.
De nye onlinetjenester Skoda Connect , er opdelt i to adskilte kategorier: online infotainmenttjenester, der bruges til information og navigation, og CareConnect, som betjener i tilfælde af behov for assistance, uanset om det skyldes nedbrud eller nødsituation.
DET nødknap installeret på den nye Skoda Karoq, vil det være obligatorisk i alle biler, der markedsføres i Europa fra 2018. Gennem Skoda Connect app , er det muligt at få adgang til andre tjenester, hvilket giver brugerne mulighed for at fjernstyre køretøjets status.
Udstyret med Smartlink+ system , integration af enheder, der er kompatible med Apple CarPlay, Android Auto og MirrorLinkTM er mulig. Dette system kan som ekstraudstyr vælges blandt det mest basale infotainmentsystem, Swing. En trådløs ladeplatform med GSM-signalforstærker er også tilgængelig.
Kørselssikkerhed og assistance
Skoda Karoq har flere køreassistentsystemer , herunder Park Assist med Rear Traffic Alert og Manouver Assist, Lane Assist og Traffic Jam Assist.
For at støtte føreren og øge sikkerheden om bord er systemer som Blind Spot Detect, Front Assist med forudsigelig fodgængerbeskyttelse, Hill Hold Control, Emergency Assist og et trafikskiltgenkendelsessystem også tilgængelige. Skoda Karoq er desuden udstyret med 7 airbags som standard og 2 valgfri airbags.
For første gang i en Skoda finder vi en 100 % digital kvadrant, noget som Volkswagen-koncernen gradvist har introduceret i alle modeller af sine mærker, nu, med denne seneste introduktion i Skoda, er den tilgængelig i alle koncernens mærker.
Skoda Karoq kan udstyres med Fuld LED lys , en mulighed, der er tilgængelig fra Ambition gearniveau og fremefter. Og apropos belysning, interiøret var heller ikke glemt: der er 10 farver tilgængelige for det omgivende lys, som kan ændres via køretøjets konfigurationsmenu.
Standard (og valgfri) "Simply Clever" løsninger
Skoda er kendt for sine smarte løsninger og hos Skoda Karoq ville man ikke give slip på den identitet. Blandt de forskellige løsninger er der mange som er standard i sortimentet: hylden fastgjort til bagklappen, billetholder, plads til at opbevare paraplyen under passagersædet foran, brændstoftankpåfyldning med et system, der forhindrer misbrug af brændstoffet, der skal bruges (kun på enheder udstyret med motorer Diesel), net i bagagerummet , flaskeholdere på op til 1,5 liter foran og bagpå (i dørene), bøjle til nødvesten, kopholder med let åbning, kugleholder og den i forvejen klassiske isskraber i tankdækslet.
DET Simpelthen smart valgliste er også interessant. Fra en aftagelig lommelygte placeret i bagagerummet, til små skraldespande placeret i dørene, er der ingen mangel på intelligente løsninger til at forbedre livet ombord på Skoda Karoq.
Motorer
Er ledig fem Euro 6-motorer, to benzin- og tre dieselmotorer , med kræfter mellem 115 og 190 hk. I benzinudbuddet finder vi den 3-cylindrede 1.0 TSI 115 hk motor og den 4-cylindrede 1.5 TSI EVO 150 hk motor, med et cylinderdeaktiveringssystem. På dieseludbudssiden, som vil være den mest eftertragtede på det portugisiske marked, har vi 1,6 TDI-motoren med 115 hk og 2,0 TDI-motoren med 150 eller 190 hk.
Med undtagelse af den kraftigere dieselmotor er alle de andre koblet til en 6-trins manuel gearkasse, med en 7-trins DSG dobbeltkoblingsgearkasse tilgængelig som ekstraudstyr. Den kraftigste Diesel er udstyret med firehjulstræk og en DSG-7 gearkasse som standard.
Fra Ambition-udstyrsniveauet er det muligt at vælge køretilstandsvælgeren, som giver os mulighed for at skifte mellem tilstandene Normal, Sport, Eco, Individual og Snow. I versioner med firehjulstræk (4×4) er der også en off-road mode.
Og bag rattet?
Årsag Automobil havde mulighed for at køre to Diesel-enheder af den nye Skoda Karoq : top i rækken, udstyret med 2,0 TDI-motor, 190 hk og firehjulstræk. Og også Skoda Karoq udstyret med 115 hk 1,6 TDI-motoren, et forslag, der sammen med 115 hk 1,0 TSI'en burde være et af de mest eftertragtede på det portugisiske marked. Selvom sidstnævnte på trods af at vinde markedsandele har en lavere salgsrekord end Diesel.
Ved rattet i top-of-the-range-versionen var det muligt at se tjenesterne fra 2.0 TDI-motoren med 190 hk, som kombineret med firehjulstrækket og 7-trins DSG-gearkassen afslører et sæt, hvor der er lidt eller intet at pege på ud fra et ydelsessynspunkt. Hurtigt og glat viser det sig at være et fremragende tilbud på alle typer veje, selvom vi ikke har haft mulighed for at prøve denne blokering i mere ekstreme situationer.
Allerede Skoda Karoq med motoren 1.6 TDI på 115 hk (4×2), koblet til en DSG-7 boks, går på trods af at den er mindre kraftfuld ikke på kompromis. Denne motor- og transmissionskonfiguration vil være den mest eftertragtede på det portugisiske marked.
Under en mere barsk rute og med et par kilometer tilbagelagt på land, omgivet af Siciliens betagende natur, manglede vores Skoda Karoq 4×2 aldrig trækkraft. Et bevis på, at denne version er mere end nok til, udover daglige udfordringer, at overkomme dem, vi gerne tager imod på weekendture.
Kvaliteten af de materialer, der bruges i interiøret, får også høje karakterer. Blandt andre detaljer er tilstedeværelsen af blød plast på toppen af instrumentbrættet og undersiden en af de vigtige detaljer i at bestemme placeringen af Skoda Karoq.
Skoda Karoq er en af kandidaterne til World Car Awards 2018
SUV-strategi til 2025
Skodas strategi frem til 2025 er at fortsætte udvidelsen af sit SUV-udbud, Skoda Kodiaq var spydspidsen i denne revolution. Med Skoda Karoq tilføjer det tjekkiske mærke den anden SUV til sit udvalg.
Skoda Karoq ankommer til Portugal i slutningen af første kvartal af 2018, med priser, der stadig skal defineres.