Porsche har endnu en gang overrasket alt og alle og har slået Nürburgring-rekorden for produktionsbiler med en 911 GT2 RS udstyret med Manthey Performance Kit.
Denne GT2 RS, med Lars Kern ved rattet, tilbagelagde de 20,83 kilometer af den tyske bane på 6min43,30s og slog i mere end 4s 6min48,047s, som tilhørte Mercedes-AMG GT Black Series og køreren Maro Engel.
Udviklet af Manthey Racing, som kører med 911 RSR i udholdenhedsverdenen, er dette specielle sæt udviklet under Porsches vågne øje og er en del af det officielle tilbehørskatalog for Stuttgart-mærkemodellen.
Derfor, og da Manthey Racing-produkter er klassificeret som OEM-tilbehør (Original Equipment Manufacturer), bliver Porscher, der er modificeret med disse elementer, fortsat klassificeret som produktionsmodeller.
Hvilke ændringer?
911 GT2 RS MR, som den er kendt, tager den allerede imponerende 911 GT2 til nye højder med et sporoptimeret affjedringssystem og et nyt sæt bremser.
Ud over alt dette har den et aerodynamisk sæt, der tilføjer yderligere stivere til frontdiffusoren, en modificeret luftdiffusor bagtil, en nydesignet bagvinge og aerodynamiske skiver til de 21” magnesium baghjul.
Takket være disse modifikationer er 911 GT2 RS MR — ved en hastighed på 200 km/t — i stand til at generere 21 kg ekstra belastning på forakslen og yderligere 107 kg downforce bagtil.
Lars Kern, Porsche Development Pilot911 GT2 RS klæber til banen som lim med Mantheys præstationssæt - vi føler, at vi er i en racerbil, især i de hurtigste sving.
På trods af alle de ændringer, den har gennemgået, er det vigtigt at huske, at denne Porsche 911 GT2 RS MR vedligeholder den 3,8 l flad-seks twin-turbomotor med 700 hk, der udstyrer standard 911 GT2 RS.
Bedre end én er... to rekorder!
Porsche 911 GT2 RS MR var endnu en gang "kongen" af Nürburgring, hvad angår produktionsbiler og gjorde det tvangsmæssigt, da den ikke kun fik det hurtigste mærke på The Rings nye bane, med 20,82 km , samt på den gamle kreds, med “kun” 20,6 km.
De opnåede karakterer var henholdsvis 6min43.30s og 6min38.84s, som siden er blevet valideret af de officielle myndigheder i det tyske kredsløb.
Den absolutte rekordholder på den tyske bane er stadig Porsche 919 Hybrid Evo i konkurrence med en tid på 5min19.55s.