Inspireret af Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss og Mercedes-Benz F1 enkeltsæderne har Roland A. Bussink, en tysk designer, netop skabt en speedster ud af Mercedes-AMG GT R Roadster.
Kaldet Bussink GT R SpeedLegend, denne speedster lanceres på et tidspunkt, hvor flere producenter har lanceret specielle serier af modeller med denne type karosseri. Vi taler om modeller som Monza SP1 og SP2 fra Ferrari, Aston Martin V12 Speedster eller McLaren Elva, som vi allerede har haft mulighed for at køre.
Begrænset til kun fem eksemplarer, alle bygget af HWA AG - firmaet der fremstiller DTM- og Formel E-bilerne til Mercedes-Benz - beholdt Bussink GT R SpeedLegend den 4,0-liters twin-turbo V8-blok, der driver Mercedes-AMG GT R og GT R Roadster, men så effekten stige fra 585 hk til imponerende 850 hk.
Men hvis denne opgradering overrasker, selvom de officielle funktioner i modellen ikke er blevet afsløret, er det de æstetiske ændringer, der gør denne Bussink GT R SpeedLegend så speciel.
Det hele startede med kroppen af en AMG GT R Roadster. Derfra blev forruden skåret over, hvilket gav plads til en lille deflektor, der "krammer" hele kabinen, og en sikkerhedsbue blev installeret for at beskytte passagererne i denne speedster i tilfælde af en væltning.
Forskellige karrosseriforstærkninger blev også betjent for at holde modellens stivhed intakt, og der blev tilføjet flere luftindtag til karrosseriet, samt forskellige kulfiberelementer. Det var trods alt muligt at spare 100 kg i forhold til standard AMG GT R Roadster.
At denne Bussink GT R SpeedLegend er et særligt projekt, er der ingen, der er i tvivl om. Det er stadig at se, hvilken pris man skal betale for denne hidtil usete speedster. Værdien er ikke oplyst, men det vides, at alle eksemplarer allerede er solgt.
