Mercedes-Benz' elektriske modelfamilie vil vokse betydeligt i 2021 og have ind Mercedes-Benz EQA dens første og mest kompakte tilføjelse — senere i år vil vi se ankomsten af EQB, EQE og EQS, sidstnævnte er allerede drevet af os, omend en udviklingsprototype.
Tilbage til den nye EQA blev den udviklet baseret på MFA-II-platformen (den samme som GLA), nu med forhjulstræk og en elektrisk motor med 190 hk (140 kW) og 375 Nm, drevet af et batteri på 66,5 kWh. Autonomien er fastsat til 426 km (WLTP).
Giver alt dette dig mulighed for at måle op med konkurrenter som Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya eller Tesla Model Y? For at opdage det, og efter Joaquim Oliveira, var det Diogo Teixeiras tur til at rejse til Madrid for at teste den seneste Mercedes-Benz model.
Abonner på vores Youtube-kanal.
"Omkostningerne" ved elektrificering
Da EQA deler platformen med GLA, er der nogle sammenligninger, der viser sig at være uundgåelige, især mellem denne EQA 250 med 190 hk og GLA 220 d med... 190 hk.
Abonner på vores nyhedsbrev
Og det er netop i denne sammenligning, at vi støder på nogle af "omkostningerne" ved elektrificering. Til at begynde med er EQA med 2040 kg betydeligt tungere end 220 d, som vejer 1670 kg.
Der, hvor denne forskel mærkes mest, er i kapitlet om ydeevne, hvor den elektriske model trods den øjeblikkelige levering af drejningsmoment ikke er i stand til at følge med Diesel fra 0 til 100 km/t: Den er 8,9 s fra første mod 7,3 s. Sekundet.
"synderen" bag denne stigning i vægt, 66,5 kWh-batteriet, står også bag den lavere bagagekapacitet på EQA, med denne fastsættelse på 340 liter (95 liter mindre end i GLA).
Inden for fordele er der udover de økologiske også økonomiske, hvor omkostningerne per kilometer bag rattet på Mercedes-Benz EQA er lavere, såvel som dens pris, ser det ud til.
På trods af kun at have planlagt ankomst i foråret, og priserne endnu ikke er "lukket", skulle de være omkring 50 tusinde euro. Med tanke på, at varianten med en dieselmotor med tilsvarende effekt starter ved 55 399 €, er besparelserne i sigte.