DET Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) er det andet legitime barn * , født af forholdet mellem Mercedes-Benz og AMG - den første var Mercedes-Benz C 36 AMG. Som bekendt var AMG indtil 1990 100 % uafhængig af Mercedes-Benz. Det var først fra det år og frem, at forholdet mellem disse to mærker begyndte at blive officielt strammet.
En vej, der kulminerede med Daimler AGs (ejer af Mercedes-Benz) opkøb af hele AMG's kapital i 2005. Siden da er de aldrig blevet adskilt...
Uden for ægteskab blev nogle interessante modeller født, som Hammeren og den røde gris - og andre, som AMG bestemt ikke vil huske at huske. Men inden for ægteskabet var en af de første Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), der blev lanceret på markedet i 1997.
Hvorfor huske det?
Se på ham. Mercedes-Benz E 50 AMG er det perfekte eksempel på overgangen fra den traditionelle og klassiske Mercedes-Benz fra 1980'erne til den mere moderne, teknologiske og dynamiske Mercedes-Benz i det 21. århundrede. For første gang i E-klassen begyndte firkantede former at blive opgivet til fordel for mere afrundede former. Alligevel bevarer alt Mercedes-Benz DNA.
Bortset fra æstetik er der ting, der ikke ændrer sig. Allerede dengang var modellerne, der blev født under AMG-kappen, noget særligt - selv i dag er "én mand, én motor"-princippet stadig gældende hos Mercedes-AMG, hvilket svarer til at sige: der er en person, der er ansvarlig for hver motor. Se denne video:
Med hensyn til ydeevne var den første Mercedes-Benz med AMG-signaturen, i stedet for at lede efter overvældende præstationer på banen, fokuseret på at tilbyde en behagelig køreoplevelse på vejen, samtidig med at føreren føler sig "kraftfuld".
Abonner på vores nyhedsbrev
Denne følelse af kraft kom direkte fra motoren. 5.0 Atmospheric V8, i stand til at udvikle 347 hk effekt og 480 Nm maksimalt drejningsmoment ved 3750 rpm . Mere end nok tal til at nå den maksimale hastighed på 250 km/t (elektronisk begrænset). Senere, i 1999, dukkede udviklingen af denne model op, E 55 AMG.
På det tekniske ark virker gevinsterne frygtsomme - effekten steg 8 hk og maksimalt drejningsmoment 50 Nm - men på vejen var samtalen anderledes. Ud over disse mekaniske ændringer har AMG også lavet forbedringer af affjedringsgeometrien for at sikre en mere korrekt dynamisk adfærd. Mere end 12 000 enheder af denne model blev solgt, en meget udtryksfuld værdi.
Indeni finder vi, for mig, et af de mest elegante interiører i bilindustrien. En perfekt arrangeret konsol, med lige linjer, hjulpet af upåklagelig montering og materialer af bedste kvalitet. Kun kombinationen af farver var ikke særlig glad...
Uden tvivl et lykkeligt ægteskab, der har båret fremragende frugter. Og det bedste er, at historien fortsætter den dag i dag. Familien fortsætter med at vokse, og vi har allerede testet et af de seneste «børn» af dette forhold.
* Før denne E 50 AMG markedsførte Mercedes-Benz en E 36 AMG-version, men den havde en meget begrænset produktion. Så begrænset, at vi besluttede ikke at overveje det.
Er der nogle modeller, du vil huske? Giv os dit forslag i kommentarfeltet.
Flere artikler fra "Kan du huske dette?"-rummet:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Om "Husk denne?". Det er den nye serie af Razão Automóvel dedikeret til modeller og versioner, der på en eller anden måde skilte sig ud. Vi kan godt lide at huske de maskiner, der engang fik os til at drømme. Tag med os på denne rejse gennem tiden, ugentligt her hos Razão Automóvel.