I Europa forbinder vi Commander-navnet med en meget kantet SUV, som Jeep introducerede på det gamle kontinent i 2006. I Kina tjener dette navn til at identificere Grand Commander, en stor SUV, der er unik for dette marked.
Men nu vil Commander også være synonymt med en model for Latinamerika, i hvad der kan ses som et kompas (ja, hvad vi har her omkring...) med syv sæder og tre sæderækker.
Efter en lang kampagne med teasers blev versionen af den nye Commander til det sydamerikanske marked endelig afsløret, med en tilpasning, der deler sig mellem Limited- og Overland-varianterne.
På ydersiden er lighederne med "vores" Jeep Compass mere end mange, startende lige ved frontgrillen, en slags signatur på tværs af alle modeller af det nordamerikanske mærke Stellantis.
På fronten skiller den lysende signatur, der er mere revet og monteret højere oppe sig også ud. Bagtil skiller den bredere låge og de vandrette baglygter sig ud - på linje med det, vi har set på den nye Grand Wagoneer og Grand Cherokee L.
Også til fælles med den nye Jeep Grand Cherokee kan vi se mange visuelle elementer, især C-stolpen bagtil, hvor højdepunktet er den meget overlegne glasoverflade – både akselafstanden og spændvidden bagtil er vokset i forhold til Compass.
De tekniske specifikationer for denne Commander er endnu ikke blevet afsløret af Jeep. Men ser vi på 4×4-mærket på bagsiden, ved vi, at den vil have firehjulstræk (eller var det ikke en Jeep), og alt siger, at den vil have to motorer, en Diesel, med 2,0 l kapacitet og anden benzin , som vil ty til en benzinversion af 1.3 Turbo.
Da produktionen finder sted i Pernambuco, Brasilien, har Jeep allerede bekræftet, at Commander vil blive eksporteret til andre sydamerikanske markeder.
Med hensyn til det europæiske marked viste vi spionbilleder af denne model for et par måneder siden i test i Europa. Det er forudsigeligt, at den nye Jeep Commander vil nå det "gamle kontinent", selvom den europæiske version højst sandsynligt vil blive produceret i Melfi, Italien, sammen med Compass.