Allerede testet af Razão Automóvel for et par måneder siden, rammer Mercedes-Benz C-Klasse plug-in hybrid nu hjemmemarkedet og har som sit vigtigste "visitkort" sin autonomi i 100 % elektrisk tilstand.
Ifølge Mercedes-Benz tillader batteriet med en kapacitet på 25,4 kWh (større end for eksempel den første Nissan Leaf) en maksimal autonomi i 100 % elektrisk tilstand på 110 km.
Hvad angår de øvrige numre på Mercedes-Benz C-Klasse 300 og Limousine og C-Klasse 300 og Station, "huser" det seneste plug-in hybrid-forslag fra Stuttgart-mærket en 2,0 l med 204 hk med en elmotor (synkron permanent magnet) på 129 hk og 440 Nm, med den maksimale kombinerede effekt på 313 hk og 550 Nm.
Hvor meget koster det?
I stand til at regenerere op til 100 kW under bremsning og kørsel i 100 % elektrisk tilstand op til 140 km/t, Mercedes-Benz C-Klasse plug-in hybrid "historier" batteriet i bagagerummet. Af denne grund mister den kun kapacitet sammenlignet med C-Klasse med en forbrændingsmotor: I varebilen er den 360 l, mens den i forbrændingsversionen når 490 l.Fælles for alle C-Klasse plug-in hybrider er vedtagelsen af den pneumatiske (selvnivellerende) baghjulsophæng. Hvad angår prisen, er Mercedes-Benz C-Klasse 300 og Limousine tilgængelig fra 57.250 euro, mens C 300 og Station starter ved 58.800 euro.
Ifølge Mercedes-Benz skulle ankomsten til Portugal af de første plug-in hybrid C-Klasse enheder finde sted i begyndelsen af næste år.