Autobahn, de tyske motorveje, bedst kendt for manglen på hastighedsbegrænsninger, vil blive betalt for at bruge dem. Men faktisk vil regningen kun blive betalt af udenlandske statsborgere, der bruger den.
Tyskland er stadig et af de (sjældne) steder, der skal ses for fartjunkies. Uanset om det er gennem det grønne helvede, Nürburgring Nordschleife, en af de mest legendariske kredsløb på planeten, unik for sin længde, hastighed og sværhedsgrad, som tiltrækker både entusiaster og bygherrer. Hvad enten det drejer sig om motorveje, den berømte Autobahn, hvor fraværet af hastighedsbegrænsninger i nogle af dem stadig består.
En realitet, der skal forblive i fremtiden, på trods af presset fra miljølobbyer. Nyheden er endda gebyret for at bruge Autobahn, men det vil ikke være tyske statsborgere, der betaler for dem, men udenlandske statsborgere, der frekventerer dem. Målet med denne foranstaltning vil være at bidrage til vedligeholdelsen af denne infrastruktur, som meddelt af den tyske transportminister, Alexander Dobrindt.
Tilsyneladende er dette et pragmatisk og geografisk spørgsmål. Tysklands centrale placering betyder, at det har grænser til 9 lande. Borgere fra disse nabolande bruger, på trods af at de bor og betaler skat i deres respektive lande, ofte Autobahn gratis til deres rejser.
SE OGSÅ: I 2015 vil fartkontrollen på de portugisiske motorveje øges
Alexander Dobrindt fortæller, at udenlandske chauffører årligt foretager 170 millioner ture til eller på tværs af landet. Trods protester fra nabolande som Holland og Østrig meddeler den tyske transportminister, at med denne foranstaltning vil 2.500 millioner euro kunne komme ind i den tyske økonomi og bidrage til vedligeholdelsen af dets motorvejsnet.
Og hvor meget vil det koste at bruge autobahn?
Der er flere modeller. For €10 kan vi nyde Autobahn i 10 dage. Tyve euro garanti 2 måneders brug og 100€ om året. I sidstnævnte tilfælde er 100 € basisprisen, da det forventes, at den vil stige afhængigt af størrelsen på køretøjets motor, samt dets CO2-udledning og registreringsår.
Selvom disse tiltag er rettet mod udenlandske chauffører, vil tyske statsborgere også betale Autobahn, men de årlige afgifter, de skal betale på deres bil, vil blive reduceret med et tilsvarende beløb.