BMW har netop hævet barren på det nye Serie 3 Touring (G21), og forskellene er lette at identificere i forhold til salonen — se bare på bagvolumen. I modsætning til andre forslag er Series 3 Touring ikke længere end Series 3 sedan og bevarer den samme længde på 4709 mm.
Den er dog vokset markant i forhold til forgængeren i alle retninger, hvilket har udmøntet sig i boliggevinster for både første og anden række - BMW nævner muligheden for at rumme tre babysæder bagi, hvoraf to via ISOFIX .
På trods af de øgede dimensioner er den nye Series 3 Touring op til 10 kg lettere end sin forgænger og giver også mindre modstand mod luftens passage. G21 har en Cx.-værdi på 0,27 i stedet for 0,29 fra den tidligere F31 (værdier for 320d).
Bag, højdepunktet
Lad os fokusere på bagvolumen af denne varebil, som i alt andet, selvfølgelig, er den identisk med sedanen. Varebiler kommer normalt med argumenter som øget alsidighed og overlegen udnyttelse af pladsen, og i disse kapitler skuffer Series 3 Touring ikke.
Bagruden kan åbnes separat, som det er kutyme hos BMW, og bagklappens betjening er automatisk, standard i alle versioner.
Bagagerummets kapacitet er vokset (kun) 5 l i forhold til den tidligere Series 3 Touring, og er nu 500 l (+20 l end sedanen), men der er lagt vægt på den større åbning og lettere adgang til den. .
Sammenlignet med forgængeren er åbningen 20 mm bredere og 30 mm højere (125 mm bredere i toppen), og selve bagagerummet er op til 112 mm bredere. Adgangspunktet er lidt lavere, idet det er 616 mm fra jorden, hvor trinet mellem karmen og bagagerumsplanet er reduceret fra 35 mm til kun 8 mm.
Bagsæderne er opdelt i tre dele (40:20:40), og når de er klappet helt ned, øges bagagerummets kapacitet til 1510 l. Sæderne kan valgfrit klappes ned fra bagagerummet, via et nyt panel med knapper placeret i højre side af bagagerummet.
Skal vi fjerne hatteæsken eller skillenettet, kan vi altid opbevare dem i deres egne rum under bagagerumsgulvet. Eventuelt kan vi have bagagerumsgulvet med skridsikre stænger.
seks motorer
BMW 3-serie Touring kommer på markedet med seks motorer, der allerede er kendt fra sedan, tre benzin- og tre dieselmotorer.
Abonner på vores nyhedsbrev
Højdepunktet går til M340i xDrive Touring med 374 hk, den mest kraftfulde 3-serie nogensinde... bortset fra en M3, udstyret med de eftertragtede 3,0 l inline seks cylindre og turbo. Den anden sekscylindrede række, har også en kapacitet på 3,0 l og yder 265 hk, men kører på diesel, og vil udstyre den 330d xDrive Touring.
De øvrige motorer er firecylindrede og altid med 2,0 l kapacitet og turbolader. Benzin har vi 320i Touring med 184 hk, og den 330i Touring og 330i xDrive Touring med 258 hk. Med diesel har vi 318d Touring på 150 hk, og den 320d Touring og 320d xDrive Touring på 190 hk.
318d og 320d kommer som standard med sekstrins manuel gearkasse og som ekstraudstyr med Steptronic, en ottetrins automatgearkasse. Alle andre motorer leveres som standard med Steptronic, samt xDrive-versionen af 320d Touring.
Når ankommer?
Den første optræden af BMW 3-serie Touring finder sted mellem den 25. og 27. juni ved #NEXTGen-begivenheden i München, hvor den første offentlige optræden finder sted på den næste Frankfurt Motor Show i begyndelsen af september.
Salget er planlagt til at starte i slutningen af september, hvor versionerne 320i Touring, M340i xDrive Touring og 318d Touring ankommer senere i november. I 2020 vil en plug-in hybrid variant blive tilføjet, en debut i Series 3 Touring.
