I april mødte vi CLA 35 4MATIC, så åbenbaringen af den Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake . Den højtydende varevogn er udstyret med de samme visuelle, mekaniske og teknologiske argumenter som "broderen" Coupé.
Husk, i det mekaniske kapitel finder vi tetracylindrisk 2,0 l turbo med 306 hk ved 5800 o/min og 400 Nm nået mellem 3000 o/min og 4000 o/min , der sammen med firehjulstræk (op til 50:50-fordeling) og den syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse giver respektable ydelser: 4,9s op til 100 km/t og 250 km/t topfart.
Den adskiller sig fra de andre CLA'er ved at indføre nye kofangere, gitter, diffuser bagtil, to runde udstødningsudtag, bagspoiler placeret på taget og 18" hjul med specifikt design (19" valgfrit).
Indvendigt er højdepunkterne læder- og mikrofibersportssæderne i sort med røde syninger, det fladbundede AMG-rat, den specifikke midterkonsol (med ekstra knapper til styring af ESP, gearkasse og adaptiv dæmpning, hvis du vælger det). i klaversort, pedalerne i rustfrit stål og der er endda plads til specifikke måtter påskrevet AMG-mærket.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Forstærket
For bedre at kunne klare de mere end 300 hk blev karrosseriet forstærket med en aluminiumsplade placeret under motoren, hvilket øgede vridningsstivheden, og tilføjelsen af to diagonale arme på den nederste front bidrog også til denne stigning.
Affjedringen modtog også et specifikt stød/fjedersæt, der beholdt det allerede kendte layout - MacPherson foran, multilink bagtil (fire arme).
alsidig dynamik
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake integrerer flere muligheder for bedre at tilpasse sig enhver type kørsel eller vej. Der er fem køretilstande til stede, eller AMG Dynamic Select : Glat, Komfort, Sport, Sport+ og Individuel. Disse virker som sædvanligt på motorrespons, transmission, motorlyd, styretøj, ESP og, hvis vi vælger adaptiv affjedring, påvirker de også dæmpningens fasthed.
Apropos adaptiv affjedring, eller AMG Ride Control, i AMG-sprog integrerer den tre affjedringskontroltilstande, der spænder fra én fokuseret på komfort til en mere sporty. Den kan dog fungere automatisk og tilpasse dæmpningen til den kørsel eller vej, vi kører på.
Der er en mulighed mere, systemet AMG Track Pace, der fungerer som en virtuel raceringeniør integreret i MBUX-systemet, der permanent registrerer mere end 80 køretøjsspecifikke data under kørsel på banen.
Priser? Vi ved det ikke endnu, men CLA 35 4MATIC Coupé er planlagt til europæisk lancering i august næste år, så Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake skulle ikke komme meget senere.
Abonner på vores Youtube-kanal.