LeTourneau er en virksomhed dedikeret til konstruktion af arbejdskøretøjer. I 1950'erne, efter anmodning fra den amerikanske hær, bestilte den tre enheder af et (gigantisk) lastkøretøj til dem - således blev født LeTourneau TC-497 Overland Train II.
Af de tre enheder på LeTourneau TC-497 Overland Train II ville kun én have en samlet længde på 183 m - jeg gentager ... hundrede og treogfirs meter lang - hvilket ville gøre det til det største terræn i verden. En slags jordtog, der er i stand til at køre på alle typer terræn.
Simpelthen den største nogensinde! Den er altid 183 m lang. Med sådanne proportioner var det let at hævde rekorden for det største terrængående køretøj (eller er det tog?) nogensinde.
Det var designet til at transportere udstyr og forsyninger til amerikanske militærstyrker på højden af den kolde krig, da frygten for angreb fra Sovjetunionen var ekstrem høj. LeTourneau TC-497 ville være alternativet til toget, hvis jernbaneinfrastrukturen svigtede eller ikke eksisterede i et bestemt område.
LeTourneau TC-497 havde en belastningskapacitet på 150 tons, og den nødvendige kraft til at flytte den blev genereret af fire gasturbiner med i alt mere end 5000 hk. Tophastigheden var 32 km/t, og den havde en rækkevidde på 563 km til 644 km ved en gennemsnitshastighed på 8 km/t.
LeTourneu TC-497 Overland Train II blev leveret til den amerikanske hær i 1962, men var kortvarig. Ankomsten af helikoptere, der var i stand til at bære tunge byrder i 1960'erne, betød enden på disse monstre.
Abonner på vores nyhedsbrev
Af det enorme køretøj, der omfatter en kontrolenhed, 10 lastenheder og to kraftenheder, er der i dag kun kontrolenheden tilbage – som også omfattede faciliteter til seks besætningsmedlemmer (sove-, mad- og toiletfaciliteter).
Det er udstillet på Yuma Proving Ground Heritage Center i staten Arizona, USA. Resten af dette enorme køretøj blev solgt som...skrot.
Opdatering 29. januar 2020 — Original video kørte ikke og er blevet erstattet. Tilføjet mere information om LeTourneau TC-497 samt nye billeder