Efter 28 års historie Kia Sportage det går nu ind i sin femte generation, og mere end nogensinde er det fokuseret på det europæiske marked. Et bevis på dette er det faktum, at det sydkoreanske mærke for første gang forbereder sig på at lancere en variant specielt designet til det "gamle kontinent", men vi er der snart...
Lad os først præsentere dig for Kias nye SUV. Æstetisk er inspirationen til den nyligt lancerede EV6 alt for tydelig, både i bagsektionen (med den konkave bagagerumsdør) og foran, hvor den lysende signatur i boomerang-format er med til at opbygge en "family air".
Indenfor gav ædrueligheden plads til en mere moderne stil, tydeligt inspireret af den, der blev brugt af "ældre bror", Sorentoen. Når det er sagt, så har vi et digitalt instrumentpanel, der "forener" infotainmentsystemets skærm, en række taktile kontroller, der erstatter de fysiske knapper, "3D" ventilationskanaler og en ny midterkonsol med en drejeknap til kassen med hastigheder.
den europæiske version
Som vi fortalte dig i begyndelsen, vil Sportage for første gang have en version specielt designet til Europa. Planlagt til ankomst i september vil den udelukkende blive produceret i Slovakiet på Kias fabrik.
Den europæiske version af Kia Sportage vil ikke adskille sig fra den, vi viser dig i dag, selvom der forventes nogle adskillende detaljer. På denne måde vil de største forskelle dukke op "under huden", idet den "europæiske" Sportage har en chassistuning, der er specielt designet til europæiske køreres smag.
Hvad motorerne angår, bevarer Kia sin hemmelighed indtil videre. Det mest sandsynlige er dog, at den vil regne med et tilbud om motorer, der ligner det, dens "fætter" foreslår, Hyundai Tucson, som den deler det tekniske grundlag med.
Vi var således ikke overraskede, hvis der under motorhjelmen på Kia Sportage benzin- og dieselmotorer dukkede op med fire cylindre og 1,6 l, forbundet med et mild-hybrid system på 48 V, en hybridmotor (benzin) og endnu en plug-in hybrid (Benzin).
