Bosch har i samarbejde med Shell og Volkswagen udviklet en ny type benzin — kaldet Blue Benzin — som er grønnere med op til 33 % vedvarende komponenter, og som lover at reducere CO2-emissionerne med omkring 20 % (well-to-wheel, eller fra brønd til hjul) for hver kørt kilometer.
I første omgang vil dette brændstof kun være tilgængeligt på det tyske selskabs faciliteter, men ved udgangen af året vil det nå nogle offentlige stillinger i Tyskland.
Ifølge Bosch og ved at bruge en flåde på 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI-biler som beregningsgrundlag med en årlig kilometertal på omkring 10.000 km, giver brugen af denne nye type benzin en omtrentlig besparelse på 230 tons CO2.
Blandt de forskellige komponenter, der udgør dette brændstof, skiller sig naphtha og ethanol ud fra biomasse certificeret af ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Navnlig nafta kommer fra den såkaldte "højolie", som er et biprodukt, der stammer fra behandlingen af træmasse i papirproduktionen. Ifølge Bosch kan nafta stadig fås fra andet affald og affaldsmaterialer.
Velegnet til… plug-in hybrider
På grund af sin store opbevaringsstabilitet er dette nye brændstof særligt velegnet til plug-in hybridbiler, hvis forbrændingsmotorer kan forblive tomgange i længere perioder. Enhver forbrændingsmotor, der er E10 godkendt, kan dog tanke Blue Benzin.
Sebastian Willmann, ansvarlig for udviklingen af forbrændingsmotorer hos VolkswagenBlue Gasolines store opbevaringsstabilitet gør dette brændstof særdeles velegnet til brug i plug-in hybridbiler. Udbygningen af ladeinfrastrukturen og større batterier vil i fremtiden gøre, at disse køretøjer overvejende kører på elektricitet, så brændstoffet vil kunne blive i tanken i længere tid.
Men trods alt dette har Bosch allerede gjort opmærksom på, at man ikke ønsker, at denne nye type benzin skal ses som en erstatning for udvidelsen af elektromobilitet. I stedet fungerer det som et supplement til eksisterende køretøjer og til de forbrændingsmotorer, der stadig vil eksistere i de kommende år.
Alligevel er det vigtigt at huske, at Boschs administrerende direktør, Volkmar Denner, for nylig kritiserede EU's satsning kun på elektrisk mobilitet og manglen på investeringer inden for områderne brint og vedvarende brændstoffer.
Som nævnt ovenfor vil denne "blå benzin" nå nogle tankstationer i Tyskland i år og vil have en lidt højere pris end den kendte E10 (98 oktan benzin).