Porsche 911 Turbo S (992) er nutidens mest kraftfulde 911, man kan købe for penge. Men fordi der altid er dem, der vil have mere, har Techart bare taget det til andre niveauer, hvilket giver det mere kraft og et meget mere aggressivt image.
Den første GTstreet R blev født i 2001, og siden da har det tyske firma fastholdt opskriften.
For denne nye version var udfordringen stor, når alt kommer til alt, er 911 Turbo S den første bil i Ratio Automobiles historie, der har opnået den maksimale score: 10/10. Men Techart lover at have gjort det endnu bedre...
Udadtil er inspirationen i konkurrenceverdenen berygtet og kan mærkes i forhold til aerodynamik. Kofangerne (for og bag), de udvidede hjulkasser, sideskørterne, den bageste diffuser og den enorme vinge er alle nye og lavet af kulfiber.
Ifølge Techart blev alle disse elementer optimeret i en vindtunnel for at øge dens effektivitet. Men ud over den direkte indvirkning på aerodynamikken bidrager alle disse komponenter til aggressiviteten af denne GTstreet R, som helt sikkert vil vende mange ansigter på vejen.
Også fremhævet er de fire smedede aluminiumshjul og de ekstra luftindtag i karrosseriet, som er med til at forbedre motorens køling.
Og apropos motoren, så er han en af hovedpersonerne i dette projekt. Vi stoler fortsat på den 3,8 liters modsatte sekscylindrede motor med to turboer med variabel geometri, som vi fandt i 911 Turbo S, men effekten voksede fra 650 til 800 hk. Det maksimale drejningsmoment steg fra 800 til 950 Nm.
Opdag din næste bil
Denne effektforøgelse opnås i to faser: i den første, gennem en ny elektronisk styring, er det muligt at "hente" 60 hk; i den anden, takket være omprogrammeringen af ECU'en og to nye turboer, er det så muligt at nå en maksimal effekt på 800 hk.
Techart afslører ikke den tid, denne GTstreet R skal bruge for at gennemføre den sædvanlige øvelse fra 0 til 100 km/t (911 Turbo S klarer det på 2,6s), men bekræfter, at topfarten er steget fra 330 til 350 km/t.
Det er en imponerende rekord, men den kommer også med en pris... bemærkelsesværdig. Techart foreslår denne "opgradering" for 73 000 euro (før skat...), hvortil vi stadig skal lægge de 266 903 euro til Porsche 911 Turbo S i vores land.
Og det er før enhver tilpasning af interiøret, som Techart garanterer kan indrettes efter smagen af hver af de 87 kunder. Ja, det er rigtigt, der bliver kun lavet 87 kopier...