Hot rods, som vi kender dem, blev født i USA. Hvilket ikke betyder, at konceptet ikke er åbent for fortolkninger, der kommer fra andre steder på kloden. Se bare denne Toyota Land Cruiser FJ40 fra 1976, født og opvokset i Afrika.
Denne fantastiske maskine stammer fra Sydafrika og er blevet forvandlet på Allers Rods & Costums facilitet, der ligger i udkanten af Johannesburg. Dens forfattere repræsenterer en repræsentant for hot rod-verdenen, men med en mere hjemlig smag. Og historien mellem Toyota Land Cruisers og meget af det sydafrikanske territorium er bestemt en del af den lokale kultur.
1200 arbejdstimer
Som vi kan se, blev ingen detaljer overladt til tilfældighederne for at gøre denne Land Cruiser til en unik maskine.
I alt tog fremstillingen 1200 timer, og de gennemførte transformationer var omfattende. Forhjulsophænget skulle laves fra bunden, og for at bevare den strukturelle integritet blev der installeret et rullebur. Bemærkelsesværdig er også kilden til mange af de installerede komponenter.
Differentialet og de bredere hjul kommer fra en Land Rover Discovery, sæderne fra en Jeep Wrangler, radioen er fra en Lexus, rattet er fra Momo og forlygterne er fra en... første generation af Volkswagen Golf. Men det stopper ikke der, for vi er ikke nået til motoren endnu.
Hot Rod uden V8 er ikke Hot Rod
På trods af sin oprindelse er den stadig en hot rod. Som sådan har den gjort op med Toyota F-seriens inline seks-cylindrede, der oprindeligt drev Land Cruiser, og i stedet for nu bor en V8 - ligesom enhver værdig hot rod.
Og det er ikke en amerikansk stor blok af Ford, GM eller Chrysler, som man kunne forvente. Allers Rods & Costums besluttede at beholde alt i familien, og valget faldt på 1UZ-FE, V8'eren oprindeligt udviklet til den første af Lexus - LS400.
1UZ-FE bibeholder en kapacitet på 4,0 liter og yder omkring 300 hk – i en Land Cruiser – og er også parret med en fem-trins automatisk Lexus-gearkasse.
Off-road kapaciteter? Nul
Du ville ikke forvente nogen terrængående kapacitet fra denne Toyota Land Cruiser på trods af offroaddækkene. Som du kan se er den "limet" til asfalten, men har stadig en anstændig frihøjde... til en hot rod.
Forvandlingerne er enorme for at detaljere dem alle her, men vi satte virkelig pris på detaljen ved at se karrosseriet – med sænket tag – være dækket af den samme cremefarvede tone som datidens Land Cruisere. Spektakulære...
