Udviklet på basis af et chassis med bjælker og tværbjælker, den Suzuki Jimmy har haft succes med fans af offroad (og videre) og har også stillet spørgsmålet: hvor er svaret fra Jeep, mærket synonymt med off-road? Det ser ud til, at en baby-jeep er på vej.
Renegade er lige nu den mindste Jeep til salg, blot er den simpelthen for stor (4,24 m lang) sammenlignet med den lille Jimny (3,48 m). Ydermere har den fem døre, og dens monoblokkonstruktion kunne ikke være mere forskellig fra det japanske forslags bjælker og agterspejle.
En ny model under Renegade er ikke et rygte nu, men efter erklæringerne fra mærkets marketingdirektør i Europa, Marco Pigozzi, til Auto Express, gik vi mere beslutsomt ind på sikkerhedens område: "Bilen vil være brugbar som en rigtig Jeep, men samtidig vil den være praktisk at bruge til daglig”.
Hvad kan man forvente?
Selvom vi har Suzuki Jimny som reference, vil baby-jeep stadig være væsentligt større, med længden maksimalt 4,0 m i længden, ifølge Pigozzi.
Lad os ikke glemme, at den lille Jimny opfylder de strenge kriterier for japanske kei-biler, som begrænser de maksimale dimensioner (længde og bredde), de kan have — den internationale version, den vi har her omkring, overskrider disse grænser, takket være kofangere, der er større og større. mere udtalte sporvidder.
De 4,0 m længde, der er forudset for Jeep-forslaget, har også en grund til at være: Indien. Køretøjer med en længde på op til 4,0 m nyder godt af færre afgifter, hvilket gør deres indkøbspris meget mere attraktiv, idet baby-jeepen er en afgørende model for, at det amerikanske mærke kan få succes på dette marked.
Abonner på vores nyhedsbrev
Hvad angår den mulige lanceringsdato, peger Auto Express på 2022, i tråd med de planer, som Jeep selv annoncerede i 2018, men som ikke gik videre med en specifik dato for den nye model.
Men taget i betragtning, at alle modeller af det nordamerikanske mærke til den tid vil have elektrificerede versioner, betyder det, at baby-jeepen også vil være elektrificeret. Angående denne mulighed begrænsede Pigozzi sig til at udtale "Vi har kapaciteten til at udføre den nødvendige elektrificering", uden at afklare, om der er tale om en hybrid, plug-in hybrid eller en 100% elektrisk model.
Hvad bliver platformen?
Det store spørgsmål, der opstår, når man taler om baby-jeepen, er relateret til den platform, den vil bruge, og på dette felt mangler der ikke hypoteser.
Den første er, at baby-Jeep'en vil bruge en "strakt" version af Fiat Panda-platformen, blot kendt som Mini. Når alt kommer til alt er denne i stand til at modtage firehjulstræk (afgørende for at bevare modellens offroad-egenskaber) - vil vi se en anden udvikling af denne base fra Jeep?
En anden er, at den vil være baseret på en forkortet version af Renegade-platformen, Small Wide 4×4. Som bekendt kan den elektrificeres (Renegade PHEV beviser det), og den understøtter også firehjulstræk.
Men der er flere muligheder. Med PSA/FCA fusion bekræftet , kan baby-jeepen endda bruge CMP-platformen. Dette kan elektrificeres (det er grundlaget for adskillige 100 % elektriske modeller), og for at have firehjulstræk ville det være nok at installere... en elektrisk motor på bagakslen.
Endelig er den mindst sandsynlige (men ikke engangs) hypotese, at denne model vil modtage en ny platform, som Jeep muligvis er ved at udvikle.
En ting er i hvert fald (næsten) sikkert: På trods af at den er kompakt, vil den fremtidige baby-Jeep næppe være en direkte rival til Suzuki Jimny.
Kilde: Auto Express