Årsagen til denne vanskelighed med at organisere Formel 1 Monaco Grand Prix det handler om dens beliggenhed, lige midt i Fyrstendømmet Monaco, som indebærer at transformere et tæt urbaniseret område til en racerbane, der er i stand til at opfylde alle FIA's krav.
Forberedelsen til Grand Prix og samlingen af alle de nødvendige installationer starter mange uger før løbsweekenden, for så vidt muligt at afhjælpe begrænsningerne for de omkring 38.000 lokale indbyggere - i GP-weekenden femdobles Monacos befolkning, bliver "invaderet" af 200.000 mennesker(!).
B1M-kanalen introducerer os til transformationen af Monaco, så den kan modtage Grand Prix, en begivenhed, der kræver kompleks planlægning og... en masse tålmodighed.
Det er en logistisk og ingeniørmæssig udfordring og kræver opførelse af mange midlertidige faciliteter. Det starter med selve kredsløbet, hvor dets 3,3 km længde er designet på offentlige veje, der optager nogle af hovedvejene i Monaco.
En tredjedel af kredsløbet skal reasfalteres hvert år for at eliminere eventuelle uregelmæssigheder, der kan påvirke enkeltsæderne, en opgave der starter tre uger før Grand Prix'et. Og for at de daglige gener for beboerne skal være mindst muligt, udføres arbejdet altid om natten og i sektioner.
Midlertidige bygninger begynder at blive opført seks uger før testen finder sted. Og der er flere end mange: I alt skal der 600 lastbiler til at transportere alle typer faciliteter, fra bænke til fodgængerbroer, så cirkulationen ikke hæmmes.
Forudsigeligt er stort set alle typer installationer præfabrikerede, inklusive kasser. Disse svarer til højteknologiske bygninger med tre etager (en for hvert hold), der omfatter 130 sektioner, som tager 14 dage at færdiggøre ved hjælp af flere kraner.
Med hensyn til bænkene, også præfabrikerede, er de placeret i privilegerede positioner, idet de er dem, som de færreste tilskuere kan rumme i hele Formel 1-mesterskabet, omkring 37 tusinde mennesker. Men i betragtning af terrænets geografi og det faktum, at det er i et urbaniseret område, er omkring 100.000 mennesker i stand til at se kapløbet live, der indtager alle balkonerne i bygningerne ved siden af banen, broer og endda bådene i marinaen .
For at sikre, at alle på løbsdagen er sikre - fra piloterne til tilskuerne - er der installeret, hvad der svarer til 20.000 m2 sikkerhedsnet og 21 km barrierer.
Monacos Grand Prix er som intet andet i Formel 1-mesterskabet. I dag er det stadig et af disciplinens mest emblematiske, karismatiske og historiske løb, efter det siden dets fødsel i 1950, med meget få undtagelser - det sidste, det skete sidste år på grund af pandemien, som tvang løbet til at blive aflyst.