Passion for mekanik. Dette var mottoet, der i 1910 samlede en gruppe investorer, der brænder for hastighed og mekanik - en række begivenheder, der snart vil fortjene en mere dybdegående artikel i vores klassikersektion.
Fra denne passion blev Anonima Lombarda Fabbrica Automobili født, eller hvis du foretrækker det, ALFA.
Suffikset Romeo dukkede op kun otte år senere, da ingeniøren Nicola Romeo købte dette mærke, som allerede skilte sig ud for sine sportslige resultater og de tekniske løsninger af sine modeller.
Så meget historie...
Altid konnoteret med værdier som skønhed, ydeevne og state-of-the-art teknik, har ikke alt været rosenrødt gennem Alfa Romeos 108-årige historie.
Alfa Romeo stod flere gange over for økonomiske vanskeligheder, der satte dens overlevelse på spil, indtil den i 1986 fandt den stabilitet, den havde brug for i hænderne på Fiat-koncernen, i dag FCA.
Men i dag skal vi ikke dedikere os til mærkets fortid. Ellers skulle vi tale om Formel 1, stævner, fart, udholdenhed, kort sagt konkurrence. Vi bliver nødt til at tale om akronymer som 6C, TI, GT, GTA, TZ og SZ; fra navne som Giulietta, Giulia og Spider; eller af magiske tal som 1750, 1900, 33 og 155. Og jeg nævnte ikke engang halvdelen...
I dag er en festdag. Og den bedste måde vi fandt at markere denne dato på, lancerede vores test af Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio på denne dag.
Som du så i lanceringstraileren til vores YouTube-kanal, har vi allerede optaget denne video for over seks måneder siden. Det skulle være udgivet før, men... heldigvis gjorde vi det ikke. Så vi tager denne video for at fejre mærkets 108 års historie med stil.
Alfa Romeo Giulia er uden tvivl en model, der i sig selv rummer de sidste årtiers bedste Alfa Romeo-formmoment.
Fremtiden for Alfa Romeo
Alfa Romeo blev genfødt i 2012, efter et årti præget af falmningen af mærkets værdier. Den første model af denne nye fase af det italienske mærke var Alfa Romeo 4C . En model, der frem for alt var en bekræftelse af mærkets værdier og forpligtelser for fremtiden: skønhed, adel, teknologi og selvfølgelig... cuore sportivo.
Alfa Romeo 4C var alt det. Og som så mange andre modeller i Alfa Romeos historie, var det en model, der vakte både lidenskaber og kritik - i mit tilfælde begge dele (husk mine ord i dette link). I sidste ende forblev løfterne om at forbedre mærket.
Men den ultimative 'nye generation' Alfa Romeo var ikke 4C. Den ære tilfaldt den nye Alfa Romeo Giulia , den nye søjle i det italienske mærke. En søjle, som andre ekstremt vigtige modeller allerede er resultatet af med Stelvio og i de kommende år den nye Giulietta.
Hvordan vil fremtiden for mærket se ud? I denne artikel har du alle Alfa Romeo-planer frem til 2022 . Men lad os vende tilbage til nutiden.
Åbning af et nyt museum, vend tilbage til Formel 1... med en alder af 108 år er Alfa Romeo med mere vitalitet end nogensinde.
Mere end lig med sig selv er Alfa Romeo bedre end nogensinde. Tillykke Alfa Romeo! Lad 108 år mere komme.