Den blev allerede præsenteret i slutningen af 2019, men en vis pandemi skabte alle former for kaos i bygherrernes tidsplaner, og først nu, næsten to år efter afsløringen, blev den nye Ford Mustang Mach-E ankommer til Portugal.
Er dette en mustang? Ahh, ja... Fords beslutning om at kalde Mustang for sin nye elektriske fortsætter med at dele sig selv i dag, da den blev annonceret til verden. Kætteri siger nogle, geniale siger andre. Kan man lide det eller ej, sandheden er, at beslutningen om at navngive denne elektriske crossover Mustang Mach-E gav den meget mere synlighed og endda en dosis ekstra stil, med visuelle elementer, der bringer den tættere på den originale ponybil.
Men er det overbevisende? I denne video fortæller Guilherme Costa dig alt, hvad der er mest relevant og interessant ved denne elektriske crossover, i vores første dynamiske kontakt på nationale veje:
Ford Mustang Mach-E, tallene
Den testede version er en af de mest kraftfulde og hurtigste i området (AWD med batteri med den højeste kapacitet) og kun overgået af GT-versionen (487 hk og 860 Nm, 0-100 km/t på 4,4 sek., batteri 98,7 kWh og 500 km autonomi), som ankommer senere.
I denne Extended AWD-version, som Guilherme kørte, præsenteres Mustang Mach-E med to elektriske motorer - en pr. aksel - som garanterer firehjulstræk, 351 hk maksimal effekt og 580 Nm maksimalt drejningsmoment. Tal, der oversættes til 5,1s i de elektronisk begrænsede 0-100 km/t og 180 km/t.
Til at drive de elektriske motorer har vi et batteri med en kapacitet på 98,7 kWh (88 kWh nyttig), der er i stand til at garantere en maksimal kombineret rækkevidde på 540 km (WLTP). Den melder også om et kombineret forbrug på 18,7 kWh/100 km, en meget konkurrencedygtig værdi, men taget Guilhermes observationer under hans dynamiske kontakt i betragtning, ser Mustang Mach-E ud til nemt at kunne klare sig bedre.
Det er muligt at oplade batteriet til 150 kW i en ultrahurtig ladestation, hvor 10 minutter er nok til at tilføje, hvad der svarer til 120 km autonomi i elektrisk energi. I en 11 kW wallbox tager fuld opladning af batteriet 10 timer.
mustang men for familier
Med crossover-formatet præsenterer den nye Ford Mustang Mach-E sig meget mere velegnet til familiebrug med et generøst tilbud om plads bagpå, selvom de annoncerede 390 l til bagagerummet er en værdi på niveau med en C- segment — en af dens vigtigste rivaler, Volkswagen ID.4, har f.eks. 543 l. Mach-E reagerer dog med et andet bagagerum foran med 80 l ekstra kapacitet.
Indeni er et højdepunkt den dominerende position af den 15,4″ lodrette skærm på infotainmentsystemet (dette er allerede SYNC4), som viste sig at være ret lydhør. På trods af næsten fraværet af fysiske kontroller fremhæver vi tilstedeværelsen af et separat område i systemet til at styre klimaet, som undgår at skulle navigere gennem menuer, og vi har også en generøs cirkulær fysisk kommando til at styre lydstyrken.
Teknologien ombord er faktisk et af højdepunkterne ved den nye model. Fra flere køreassistenter (som tillader semi-autonom kørsel) til avanceret forbindelse (fjernopdateringer tilgængelige, samt en applikation, der lader dig administrere en række køretøjsfunktioner og funktioner, samt bruge din smartphone som en "nøgle"-adgang) , til potentialet i infotainmentsystemet, der formår at "lære" af vores rutiner.
I denne version er det høje udstyr ombord også fremhævet, praktisk talt alt som standard - fra de opvarmede og ventilerede sæder til Bose-lydsystemet - med meget få muligheder (den røde farve på vores enhed er en af dem, tilføjer 1321 euro til prisen).
Prisen på denne AWD-version med det større batteri starter ved €64.500 og kan nu bestilles, med de første enheder, der skal leveres i september.
Den mere overkommelige version af Mustang Mach-E er under 50.000 euro, men er udstyret med kun én motor (269 hk) og to drivhjul (bagerst), samt et mindre batteri på 75,5 kWh og 440 km autonomi. Hvis vi vælger denne baghjulstrukne version med et 98,7 kWh batteri, går autonomien op til 610 km (Mach-E går længst), ydelsen op til 294 hk og prisen op til tæt på 58 tusinde euro.