Hvad der så ud til at være en midlertidig foranstaltning som forberedelse til WLTP er nu blevet permanent. DET Porsche officielt annonceret, at dieselmotorer ikke længere vil være en del af dets sortiment.
Begrundelsen for opgivelsen ligger i salgstallene, som har været faldende. I 2017 svarede kun 12% af dets globale salg til dieselmotorer. Siden februar i år har Porsche ikke haft en dieselmotor i sin portefølje.
På den anden side er efterspørgslen efter elektrificerede drivlinjer i Zuffenhausen-mærket ikke holdt op med at vokse, til det punkt, at det allerede har ført til problemer med forsyningen af batterier — i Europa svarer 63 % af det solgte Panamera til hybridvarianter.
Oliver Blume, administrerende direktør for PorschePorsche dæmoniserer ikke Diesel. Det er og vil fortsat være en vigtig fremdriftsteknologi. Vi som sportsvognsbygger, hvor Diesel altid har spillet en sekundær rolle, er dog kommet frem til, at vi gerne vil have, at vores fremtid er Dieselfri. Vi vil naturligvis fortsat tage os af vores nuværende Diesel-kunder med al den professionalisme, der forventes.
el-planer
De hybrider, der allerede er til stede i serien - Cayenne og Panamera - vil fra 2019 blive ledsaget af deres første 100 % elektriske køretøj, Taycan, forudsat af Mission E-konceptet. Det vil ikke være den eneste, der spekulerer i, at den anden Porsche-modellen er den helt elektriske rute Macan, dens mindste SUV.
Porsche meddeler, at den i 2022 vil have investeret mere end seks milliarder euro i elektrisk mobilitet, og i 2025 skal enhver Porsche have enten en hybrid eller elektrisk drivlinje - 911 inkluderet!