Allestedsnærværende i sagaens første film, "Furious Speed", og hovedpersonerne i en af filmens mest radikale scener, Honda Civic EJ1, der blev brugt i det første afsnit af den lange saga, holdt også på nogle "hemmeligheder".
Nu har Craig Lieberman, teknisk direktør for de to første film i "Furious Speed"-sagaen, besluttet at afsløre nogle detaljer om de kopier (der var syv i alt), der blev brugt i filmen.
Til at begynde med var de syv Civic EJ1'er, der blev brugt i filmen (fire 1993, to 1994 og kun en fra 1995) alle malet sorte i en nuance beskrevet i Hondas kataloger på det tidspunkt som Granada Black Metallic Clearcoat (NH-503P).
Kun to enheder havde en manuel gearkasse, og kun en af enhederne, der blev brugt på røveriet på lastbilen midt på motorvejen, havde et standard soltag. En anden modtog et håndlavet soltag, og i de andre var soltaget bare et... klistermærke.
Hvad har ellers ændret sig?
Købt på et (meget) begrænset budget, modtog hver Civic EJ1, der blev brugt i filmen, et VIS Bomber GT bodykit og en bagkrog med den suggestive "Kombat"-betegnelse.
Valget af hjul til Axis Neo 7-modellen blev foretaget med kun én antagelse i tankerne: at holde omkostningerne nede. Tilsyneladende kendte Lieberman en leverandør, der havde en container med masser af hjul af den model, som ingen købte, og så han fik dem til "udsalgspris".
Også i et forsøg på at spare så mange penge som muligt indrømmede Craig Lieberman, at de brugte udstødningsspidser blev købt på eBay for kun $50 hver (ca. 42 euro).
Endelig blev de maksimale besparelser også taget til punkt og prikke i det mekaniske kapitel, hvor alle enheder ty til en VTEC-motor med 1,6 l (D16Z6) — med omkring 125 hk ved 6600 o/min og 144 Nm ved 5200 o/min — brugt af EX versioner, der sælges på det nordamerikanske marked.
Ikke overraskende blev Honda Civic EJ1'erne efter den første film modificeret og ommalet. Hvorfor? De skulle optræde i efterfølgeren, filmen "2 Fast 2 Furious".