Mens der investeres massivt i elektrificering - den nye Zoe er et godt eksempel - har Renault ikke glemt alternative brændstoffer. at bevise det er lanceringen af Renault Clio Bi-Fuel og Captur Bi-Fuel , GPL varianterne af de to velkendte modeller .
Længe annonceret, Renault Clio Bi-Fuel og Captur Bi-Fuel udvider nu en række yderligere, der allerede havde benzin, diesel, hybrid (i tilfældet med Clio) og plug-in hybrid (i tilfældet med Captur) varianter.
Begge er afhængige af 1.0 TCe, den trecylindrede turbo, med 100 hk og 160 Nm , denne motor er forbundet med en fem-trins manuel gearkasse.
![Renault Capture](/userfiles/310/4327_1.webp)
GPL'ens aktiver
Som alle LPG-modeller kan Renault Clio Bi-Fuel og Captur Bi-Fuel køre på både benzin og LPG.
Abonner på vores nyhedsbrev
Hvad angår LPG-systemet, bruger den en tank med 32 l kapacitet i tilfældet med Clio og med 40 liter kapacitet i Captur. Disse giver sammen med brændstoftanken en rækkevidde på mere end 1000 km.
![Renault Captur 2020](/userfiles/310/4327_2.webp)
Ny interiørarkitektur, "trykt" af Clio — en positiv udvikling på alle måder.
I betragtning af, at prisen pr. liter LPG er omkring 40 % lavere end for diesel, Renault estimerer årlige besparelser på omkring €450/år for kunder, der rejser omkring 20 tusinde kilometer årligt ved at bruge for det meste LPG.
En anden fordel ved LPG er, at emissionsværdierne ifølge Renault er omkring 10 % lavere.
Hvor meget?
Med hensyn til Renault Clio Bi-Fuel , denne vil kun være tilgængelig i Intens udstyrsversionen og se prisen starter ved 18.610 euro.
allerede den Renault Capture Bi-Fuel tilbydes i Zen og Exclusive udstyrsniveauer. den første koster fra 20.790 euro mens den anden er tilgængelig for 22 590 euro.
![Renault Clio](/userfiles/310/4327_3.webp)
Det er også værd at huske på, at under Renaults incitamentsprogram til ophugning af køretøjer er incitamentet for køb af en LPG-model (1.250 euro) højere end det, der gives for en benzinmodel (1.000 euro).
Opdatering den 14. april kl. 11:16 – på grund af en fejl i de frigivne data så drejningsmomentværdien for Renault Captur ud til at være 170 Nm, når den er 160 Nm.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.