Mazda forudser, at i 2030 vil omkring 95 % af de køretøjer, den vil producere, bruge en forbrændingsmotor kombineret med en form for elektrificering. Det betyder, at flydende brændstof fortsat vil være en dominerende tilstedeværelse i industrien indtil (mindst) 2040. algebaserede biobrændstoffer at reducere CO2-udledningen drastisk.
Hvorfor algebaseret biobrændstof? Disse absorberer CO2, når de vokser på grund af fotosynteseprocessen, så selv efter at være blevet brugt som brændstof, vil mængden af CO2-emissioner forblive på samme niveau.
For Mazda, som fejrer sit hundrede år i år, er dette biobrændstof derfor afgørende for at opnå kulstofneutralitet i biler med forbrændingsmotorer.
Hvad er fordelene ved algebaseret biobrændstof?
Algebaseret biobrændstof, eller rettere mikroalger, har ifølge Mazda adskillige fordele som vedvarende flydende brændstof.
Abonner på vores nyhedsbrev
Disse kan dyrkes på arealer, der er uegnede til landbrug, de kan også vokse i ferskvandskilder med minimal indvirkning på dem og kan produceres ved brug af spildevand eller i saltvand. Da de er alger, er de naturligvis også biologisk nedbrydelige, og i tilfælde af udslip er de relativt uskadelige for miljøet.
Som med alle de løsninger, vi har set i de senere år, fra vedvarende til syntetiske brændstoffer, er det også vigtigt at forbedre aspekter af denne teknologi såsom produktivitet og omkostningsreduktion for at sikre en mere omfattende tilgængelighed af denne løsning.
Det er grunden til, at den japanske producent yder teknisk support til den kombinerede forskning i genredigering fra University of Hiroshima og algefysiologi fra Tokyo Institute of Technology for at opnå de nødvendige fremskridt på disse områder.
Mazdas mål er ambitiøst. Under sit "Sustainable Zoom-Zoom 2030"-program ønsker Mazda at reducere 50 % af sine "Well-to-wheel" CO2-emissioner inden 2030 og med 90% inden 2050 sammenlignet med 2010-tal.
For at opnå dette har vi set introduktionen af løsninger som i-STOP, det milde hybride M Hybrid 24 V-system og cylinderdeaktivering. Vi så også introduktionen af Skyactiv-X, den første produktion af benzinmotor, der er i stand til kompressionstænding (som en diesel). For nylig introducerede Mazda sit første 100% elektriske køretøj, MX-30.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.