Måske et af de mest omtalte elementer i "ID-familien", den Volkswagen ID. summen er stadig under udvikling og har nu ladet sig fange i test med nogle kendte “tøj”.
Er det for at teste den elektriske kinematiske kæde og andre teknologiske løsninger, der vil være en del af fremtidens ID. Buzz og ID. Buzz Cargo, Volkswagen tyer til "testmuldyr" med Volkswagen Transporter karrosseri.
Hvis de mest uopmærksomme ved første øjekast kan forledes til at tro, at de er to Transportere, afslører et mere klinisk udseende et kortere og bredere karrosseri og meget kortere for- og bagspænd end dem, der findes på Transporteren.
Proportionerne (og hjulene) bedrager ikke: dette er ikke en Transporter.
Hvad kan man forvente
De forskellige proportioner og dimensioner er begrundet i grundlaget for fremtidens 100% elektriske "Brødform": MEB, det samme, der udstyrer modeller så forskellige som Volkswagen ID.3 eller ID.4.
Forventet at ankomme i 2022, Volkswagen ID. Buzz vil blive ledsaget af en "fungerende" version kaldet ID. Buzz Cargo, med den tyske model, der forventes at blive den første varebil af sin slags fra 2025 og fremefter med fuld autonom kørsel (niveau 4).
Animering af ID. Buzz bliver en elmotor med 204 hk (150 kW), der vil flytte baghjulene og tillade en maksimal hastighed på 160 km/t. Forsyning med den vil være batterier med en kapacitet mellem 48 og 111 kWh, der vil give en rækkevidde på op til 550 km (WLTP-cyklus).
Efter en lang tradition i efterkommerne af den oprindelige "Pão de Forma", også ID. Buzz vil have firehjulstræk som ekstraudstyr. Endelig er der, ser det ud til, også mulighed for ID. Buzz vil have solpaneler, der vil give den mulighed for at øge sin autonomi med op til 15 km.
Volkswagen ID prototype. Buzz blev afsløret på Detroit Motor Show 2017.