Efter at have slået en rekord for autonomi under (meget) kontrollerede forhold for et par måneder siden, Hyundai Kauai Electric han vendte tilbage til overraskelse, og denne gang opnåede han rekord, men kørte i den "virkelige verden".
Den brugte Kauai Electric svarede til den kraftigste version med den højeste kapacitet batteri — 204 hk og et 64 kWh batteri — og hvis autonomiværdien godkendt i bycykler (WLTP) peger på 660 km, er sandheden, at i hænderne på vores kolleger hos El País viste sig at være et noget konservativt tal.
Etapen, der blev valgt til denne "brandtest" var M30, en ringvej omkring Madrid, der strækker sig over 32,5 km, med hastighedsbegrænsninger, afhængigt af zonen, på 90 km/t, 70 km/t og op til 50 km/t. , og der er stadig lyskryds. 300.000 biler cirkulerer der dagligt, og i 15 timer og 17 minutter var en af dem det rekordstore Kauai Electric.
Godkender
Med et team bestående af tre chauffører, der var ansvarlige for at prøve rekorden, tog Kauai Electric ud på vejen med batteriet fuldt opladet og kørecomputeren, der lovede en total autonomi på 452 km (påvirket af den type kørsel, der blev praktiseret i den forrige dage og af de indtil da registrerede forbrug).
I det første køreskifte, mellem kl. 6.00 og 10.00, stod den sydkoreanske crossover over forhold tæt på ideelle: lidt trafik og milde temperaturer. I denne periode blev der tilbagelagt 205 km, og det gennemsnitlige forbrug blev fastsat til imponerende 8,2 kWh/100 km (godt under de officielle 14,7 kWh/100 km). Gennemsnitshastigheden var 51,2 km/t.
I det andet køreskifte, mellem kl. 10.00 og 14.29, steg gennemsnitshastigheden til 55,7 km/t, de samlede tilbagelagte kilometer oversteg den autonomi, der oprindeligt var forudsat af kørecomputeren (455 km), og forbruget var reduceret til 8,5 kWh/100 km.
Til tredje runde var den "overskridende" officielle maksimale autonomi planlagt. Over næsten fem timer tilbagelagde Kauai Electric yderligere 249,4 km med en gennemsnitshastighed på 49,2 km/t og nåede dermed i alt 704,4 km tilbagelagt. I sidste runde var det stadig muligt at tilbagelægge yderligere 85,6 km indtil løbets afslutning.
Ruten taget…
I alt over 15 timer og 17 minutter tilbagelagde Hyundai Kauai Electric 790 km, kørte 24 "omgange" på M30 og registrerede et overraskende gennemsnitsforbrug på 8,2 kWh/100 km.