Alt er tilsyneladende allerede opfundet. Født i 1990, og indtil nu næsten ukendt, den Biagini Passo det er som en forfader til den nyligt lancerede Volkswagen T-Roc Cabrio.
Det har måske ikke Volkswagen-mærket, men det kunne ikke være mere Volkswagen på samme tid. Gemt bag navnet er en Volkswagen Golf Country - med det samme Syncro-firehjulstræk - med et let ændret karrosseri fra første generation af Golf Cabriolet monteret på chassiset.
Stillet over for dette præsenterer Biaginis kreation sig med nye kofangere, hjulkasseudvidelser, en anden grill, nye for- og baglygter og endda en bull-bar.
Var det en succes?
Tja ... det faktum, at Biagini Passo er praktisk talt ukendt, besvarer dette spørgsmål, men der er tal, der bekræfter dette faktum.
Abonner på vores nyhedsbrev
Som sædvanligt når man taler om modeller produceret af små bodybuildere, er tallene normalt ikke de mest præcise. Det anslås dog, at der blev produceret mellem 100 og 300 enheder Biagini Passo.
Tilsyneladende kom den italiensk-tyske "SUV-cabriolet" udstyret med en 1,8 l firecylindret og 98 hk ikke særlig godt ud af det med korrosion, hvorfor det vurderes, at de fleste eksempler allerede er forsvundet.
Men er Biagini Passo et forslag for langt forud for sin tid? Sandheden er, at selv i dag, med et marked domineret af SUV'er og crossovers, ser det ikke ud til, at de cabrioleter, der stammer fra disse, vil tage fart.
Hvis en Land Rover Defender, en Jeep Wrangler eller endda en UMM med kun himlen som tag er uhyre ønskværdige, har den mest moderne SUV og crossover ikke fået den ønskede modtagelse - husk bare Nissan Murano CrossCabriolet eller Range Rover Evoque Convertible . Vil Volkswagen T-Roc Cabriolet have bedre held?