Efter at vi i sidste uge erfarede, at Audi fra 2026 ikke længere planlægger at lancere nye forbrændingsmotormodeller, har nu Ingolstadts administrerende direktør Markus Duesmann afsløret, hvornår Audi planlægger at "opgive" for fuldstændige fossile brændstoffer.
På en klimakonference afholdt i Berlin forstærkede Markus Duesmann Audis engagement i elektrificering og udnævnte 2033 til året, hvor det tyske mærke planlægger at stoppe med at producere forbrændingsmotormodeller. Der er dog en undtagelse fra denne "opgivelse".
Med tanke på, at efterspørgslen efter modeller med forbrændingsmotor i Kina ifølge Audi efter 2033 skulle forblive, overvejer mærket muligheden for fortsat at sælge modeller med termomotorer på det marked. Disse vil dog blive produceret lokalt.
Mere end at forbyde, hemmeligheden ligger i teknologien
På trods af, at Audi peger på 2033 som året, hvor man planlægger at stoppe med at producere forbrændingsmotormodeller, indrømmer Audi, at "det nøjagtige tidspunkt for afbrydelsen af forbrændingsmotoren hos Audi i sidste ende vil blive bestemt af kunderne og af lovgivningen". Det vil med andre ord være i 2033, men det kan endda være før (senere virker det usandsynligt).
Om "vægten" af regeringer i denne overgang var Duesmann meget klar og sagde: "Jeg tror ikke på succesen med forbuddene. Jeg tror på succes med teknologi og innovation”.
Som du kunne forvente, med fokus på at blive et 100 % elektrisk mærke, har Audi allerede annonceret, at det vil styrke sit udvalg af modeller drevet af elektroner. Målet er i 2025 at have 20 100% elektriske modeller i sit sortiment.
Alligevel bekræftede Audi, at indtil det stopper med forbrændingsmotorer, vil det fortsætte med at investere i dem og forbedre dem for at opnå højere effektivitetsniveauer. Om dette væddemål lovede Duesmann: "den seneste forbrændingsmotor fra Audi vil være den bedste, vi nogensinde har bygget."