Rygterne blev bekræftet, og den Mazda 3 turbo det vil endda være en realitet. Desværre ser det ud til, at denne mere kraftfulde variant af den japanske model ikke kommer til Europa, da den først og fremmest er begrænset til Nordamerika.
Kører den nye Mazda3 Turbo er, som vi allerede har annonceret, den 2,5 l Skyactiv-G-motor, der allerede bruges i USA af modeller som Mazda6, CX-5 og CX-9.
Og ligesom disse modeller opnås de 250 hk og 433 Nm i den nye Mazda3 Turbo kun, når motoren drives af 93 oktan benzin - hvad der svarer til den europæiske 98.
Kraften sendes til alle fire hjul via en sekstrins automatgearkasse, uden manuel mulighed. Indtil videre har Mazda endnu ikke frigivet nogen ydelsesdata for den mest kraftfulde af Mazda3'erne.
Sportsversion? Ikke rigtig
På trods af, at den præsenterer sig selv med en effektværdi på niveauet præsenteret af ægte hot hatches som den nye Volkswagen Golf GTI, er Mazda3 Turbo ikke den ønskede sporty variant af den japanske kompakt.
Abonner på vores nyhedsbrev
Når alt kommer til alt, vil den ikke kun ikke modtage Mazdaspeed/MPS-betegnelsen, et skarpere chassis eller endda et mere sportsligt udseende forventes ikke.
Derfor, på ydersiden, er de eneste forskelle anvendelsen af større udstødningsudtag, 18" hjul i sort, spejlbeklædninger i blank sort, "Turbo"-logoet på bagsiden, og i sedanens tilfælde vises gitteret i sort glans og kofangeren fik en ny dekoration.
Indeni er der ikke engang forskelle, idet nyheden er reduceret til en forstærkning af udstyrsudbuddet.
Med tanke på, at den mest kraftfulde Mazda3-variant her omkring ikke går ud over de 180 hk af Skyactiv-X, kunne du tænke dig at se den nye Mazda3 Turbo på vores marked? Efterlad din mening i kommentarerne.