I kølvandet på Anden Verdenskrig besluttede den spanske regering, at det var nødvendigt at motorisere landet. For at gøre dette oprettede National Institute of Industry (INI) den 9. maj 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, bedre kendt som SÆDE.
Tanken var, at det nye mærke, som ejes 51% af INI, 42% af spansk bank og 7% af Fiat, ville producere italienske modeller på licens. Og det er præcis, hvad det gjorde i næsten 30 år (i 1980 trak Fiat sig ud af SEATs hovedstad), og fra dette partnerskab kom biler som SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 eller den første SEAT af alle, 1400.
Det var præcis 65 år siden (NDR: på tidspunktet for denne artikels originale udgivelse) den 13. november 1953, at den første SEAT nogensinde så dagens lys. Afledt direkte fra 1950 Fiat 1400, var de to modeller blandt de første i Europa til at bruge et unibody-chassis i stedet for de berømte bjælker og tværbjælker.
Egenskaberne ved den første SEAT
Den første SEAT 1400 havde registreringsnummeret B-87.223 og kostede 117 tusind pesetas på det tidspunkt (svarende til omkring… 705 euro). Da den blev produceret, var produktionshastigheden på Zona Franca-fabrikken i Barcelona kun fem biler om dagen.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Men du undrer dig sikkert over de tekniske egenskaber ved denne første SEAT. Jamen så var SEAT 1400 en firedørs sedan (som de fleste af dens samtidige), med et unibody-chassis, motor i langsgående frontposition og baghjulstræk.
Motoren var en 1,4 l forbundet med en 4-trins manuel gearkasse, der leverede den fantastiske kraft på ... 44 hk, som drev det første SÆDE op til 120 km/t i maksimal hastighed (husk, at vi taler om 50'erne af de sidste århundrede). Forbrugsmæssigt brugte SEAT 1400 10,5 l til at køre 100 km.
På jordforbindelsesniveau brugte SEAT 1400 i baghjulsophænget en stiv aksel med fjedre, teleskopdæmpere og langsgående styrebladfjedre, mens opgaven med at forbinde forhjulene til asfalten blev sikret af en selvstændig trapezophæng med teleskopfjedre og dæmpere.
Find forskellene. Dette er Fiat 1400, bilen, der gav anledning til SEAT 1400. Den blev lanceret i 1950 og var inspireret af efterkrigstidens nordamerikanske modeller.
En ny bil fuld af nyheder (for tiden)
Med et design inspireret af moderne amerikanske modeller (Fiat 1400 skjulte ikke sin nærhed til Nash- eller Kaiser-modeller) arvede SEAT 1400 fra sin italienske "bror" hele designet (eller hvis det ikke blev lavet under licens fra Fiat) præsenterer formularer afrundet, især bagtil, og innovationer som den buede enkeltglasforrude eller varmesystemet.
Udvalget af den første SEAT-model er vokset med modeller som 1400 A i 1954, 1400 B i 1956 og 1400 C i 1960, foruden flere specialversioner. I alt i de elleve år, den var i produktion (den blev produceret mellem 1953 og 1964) Der blev bygget 98 978 enheder af den første SEAT-model.
