For den "almindelige dødelige", de koder, som mærker giver deres motorer, ligner en uorganiseret sammenlægning af bogstaver og tal. Der er dog en logik bag disse koder, og tilfældet med BMW motorkoder er et godt eksempel.
Det tyske mærke har brugt det samme kodeskema i flere årtier, hvor hvert bogstav og tal i koden svarer til vigtig information om motoren.
Fra motorfamilien, som motoren tilhører, til antallet af cylindre, forbi typen af brændstof og endda antallet af udviklinger, motoren allerede har gennemgået, er der en masse information til stede i de koder, som BMW angiver deres navne med, du skal bare vide, hvordan du læser dem.
"Ordbogen" over BMW motorkoder
For at du kan få en idé om, hvordan man dechifrerer koderne, der betegner BMW-motorer, lad os bruge motoren, der bruges af BMW M4, som et eksempel. Internt betegnet som S55B30T0 , hvad tror du, at de bogstaver og tal, der bruges af BMW til at betegne denne sekscylindrede in-line, betyder?S55B30T0
Det første bogstav repræsenterer altid "motorfamilien". I dette tilfælde betyder "S", at motoren blev udviklet af M-afdelingen af BMW.
- M — motorer udviklet før 2001;
- N — motorer udviklet efter 2001;
- B — motorer udviklet fra 2013 og frem;
- S — serieproduktionsmotorer udviklet af BMW M;
- P — konkurrencemotorer udviklet af BMW M;
- W — motorer fra leverandører uden for BMW.
S55B30T0
Det andet ciffer angiver antallet af cylindre. Og før du begynder at sige, at vi ikke kan tælle, skal du vide, at antallet ikke altid svarer til det nøjagtige antal cylindre.- 3 — 3-cylindret rækkemotor;
- 4 — in-line 4-cylindret motor;
- 5 — 6-cylindret rækkemotor;
- 6 — V8 motor;
- 7 — V12 motor;
- 8 — V10 motor;
S55B30T0
Det tredje tegn i koden repræsenterer antallet af udviklinger (ændringer i indsprøjtning, turbo osv.), som motoren allerede har gennemgået siden dens første udvikling. I dette tilfælde betyder tallet "5", at denne motor allerede har modtaget fem opgraderinger, siden den blev udviklet.
S55B30T0
Det fjerde tegn i koden angiver, hvilken type brændstof motoren bruger, og om den er monteret på tværs eller på langs. I dette tilfælde betyder "B", at motoren bruger benzin og er monteret på langs- A — Benzinmotor monteret i tværstilling;
- B — benzinmotor i langsgående position;
- C — Dieselmotor i tværstilling;
- D — Dieselmotor i længderetning;
- E — elektrisk motor;
- G — naturgasmotor;
- H - hydrogen;
- K — Benzinmotor i vandret position.
S55B30T0
De to cifre (femte og sjette tegn) svarer til forskydning. I dette tilfælde, da motoren er 3000 cm3 eller 3,0 l, vises tallet "30". Hvis det f.eks. var en 4,4 l (V8), ville tallet være "44".
S55B30T0
Den næstsidste karakter definerer den "ydelsesklasse", som motoren svarer til.- 0 — ny udvikling;
- K — laveste ydelsesklasse;
- U — lav ydeevneklasse;
- M — middelklasse af præstationer;
- O — høj ydeevne klasse;
- T — toppræstationsklasse;
- S — superpræstationsklasse.
S55B30T0
Sidstnævnte karakter repræsenterer en væsentlig ny teknisk udvikling - for eksempel da motorer flyttede fra VANOS til dobbelt VANOS (variabel ventiltiming) - i det væsentlige, overgangen til en ny generation. I dette tilfælde betyder tallet "0", at denne motor stadig er i sin første generation. Hvis det for eksempel gjorde det, betød tallet "4", at motoren ville være i sin femte generation.
Denne sidste karakter endte med at erstatte bogstaverne "TU" i "Technical Update", som vi kan finde i ældre motorer af det bayerske mærke.
Abonner på vores Youtube-kanal.