Vi har kendt den som en prototype siden Genève, men nu er den den endelige genstand, altså dens produktionsversion. EQV er den anden elektriske model fra Mercedes-Benz og slutter sig til EQC i Stuttgart-mærkets el-udbud.
Æstetisk lægger EQV ikke skjul på kendskabet til den fornyede V-Klasse, hvor hovedforskellene mellem de to modeller dukkede op foran, hvor EQV fik en æstetisk inspireret løsning svarende til, hvad vi kan se i EQC og også i designet af 18” hjulene. Indvendigt skiller de guld- og blå finish sig ud.
Beskrevet af Mercedes-Benz som den første 100 % elektriske premium MPV, EQV kan rumme seks, syv eller endda otte personer. Også inde i EQV skiller MBUX-systemet sig ud, forbundet med en 10” skærm.
En motor, 204 hk
Vi bringer EV til live, og vi finder en elektrisk motor fra 150 kW (204 hk) og 362 Nm som overfører kraft til forhjulene gennem et enkelt reduktionsforhold. Ydeevnemæssigt afslører Mercedes-Benz indtil videre kun en maksimal hastighed på 160 km/t.
Abonner på vores nyhedsbrev
For at drive elmotoren fandt vi et batteri med 90 kWh kapacitet, der vises placeret på gulvet i EQV. Ifølge det tyske mærke er det med en 110 kW oplader muligt at oplade batteriet fra 10 % til 80 % på kun 45 minutter. Værdierne (foreløbig) for autonomi er omkring 405 km.
Batterierne vises under gulvet i EQV, og af denne grund forbliver pladsen om bord uændret.
For nu har Mercedes-Benz ikke afsløret, hverken hvornår EQV'en skal komme på markedet, eller hvad dens pris bliver. Stuttgart-mærket udtalte dog også, at EQV-købere fra 2020 vil være i stand til at genoplade det på Ionity-netværket, som skulle have omkring 400 hurtigladestationer i Europa i 2020 - Portugal er ikke en del af denne første fase af implementeringen af Ionity netværk.