Efter nogen tid "fangede" vi Volkswagen ID'et. Buzz i test "klædt" af Transporter, dens fungerende version, ID. Buzz Cargo er nu blevet set med meget mindre camouflage.
Denne gang allerede uden "tøj" fra sine søstre med forbrændingsmotor, Volkswagen ID. Buzz Cargo brugte en anden camouflageteknik, der er almindelig inden for Volkswagen-koncernen: at ligne en model fra et konkurrerende mærke.
Derfor forsøgte Volkswagen at få ID'et. Buzz Cargo lignede så meget som muligt en Renault Trafic. Instagram-brugeren @red.davids vågne øje forpurrede dog Volkswagens forsøg på at holde sine tests hemmelige.
“Familieluft”
På trods af Volkswagens forsøg og den stadig mere sparsomme camouflage, er det let at finde kendskab til de resterende elektriske forslag fra det tyske mærke, især på fronten. Bagtil ser de lodrette forlygter, der normalt bruges i erhvervskøretøjer, ikke ud til at være en del af planerne.
Animering af ID. Buzz Cargo og passagerversionen vil have en 204 hk (150 kW) elmotor, der vil flytte baghjulene og tillade en tophastighed på 160 km/t. Forsyning med den vil være batterier med en kapacitet mellem 48 og 111 kWh, der vil give en rækkevidde på op til 550 km (WLTP-cyklus).
Også bekræftet er tilstedeværelsen af solpaneler, der vil give den mulighed for at øge sin autonomi med op til 15 km, og ankomsten af fuldt autonom kørsel (niveau 4) er meget ventet i 2025, hvilket vil gøre den tyske model til den første varevogn af sin venlig at regne med denne teknologi.