Designet til at hjælpe europæiske forbrugere med at vælge det rigtige brændstof til deres køretøjer, uanset hvilket land de er i Den Europæiske Union (EU), foreskriver det nye direktiv fra starten, at alle nye biler, der sælges i EU, skal bestå. mærkat med de nye navne på brændstofferne ved siden af tankens dyse.
Samtidig skal brændstofhandlere også foretage ændringer i navnet, ved pumperne, for at matche den nye nomenklatur, hvis ikrafttræden er planlagt til den næste 12. oktober, til den nye virkelighed.
De nye navne på brændstoffer
Med hensyn til selve de nye navne har de også til formål at reducere afhængigheden af fossile brændstoffer, så bogstaverne, der identificerer benzin og diesel, henholdsvis "E" og "B", refererer til deres sammensætning, i dette tilfælde, der indeholder henholdsvis ethanol og biodiesel i sin sammensætning.
Tallene foran bogstaverne "E" og "B" refererer derfor til mængden af ethanol og biodiesel i brændstofferne. Som et eksempel refererer E5 til benzin med 5% ethanol til stede i sammensætningen. Alle kirkesamfund og hvad de betyder.
| Tag | Brændstof | Sammensætning | Ækvivalens |
|---|---|---|---|
| E5 | Benzin | 5 % ethanol | Konventionel 95 og 98 oktan benzin |
| E10 | Benzin | 10% ethanol | Konventionel 95 og 98 oktan benzin |
| E85 | Benzin | 85% ethanol | Bioethanol |
| B7 | Diesel | 7% biodiesel | konventionel diesel |
| B30 | Diesel | 30% biodiesel | Kan markedsføres som BioDiesel på nogle stationer |
| XTL | Diesel | Syntetisk diesel | |
| H2 | Brint | ||
| CNG/CNG | Komprimeret naturgas | ||
| LNG/LNG | Flydende naturgas | ||
| LPG/GPL | Flydende petroleum gas |
Spørgsmålet om kompatibilitet
Med hensyn til kompatibilitet kan et E85-køretøj også fra starten bruge E5- og E10-benzin, men det modsatte er ikke tilfældet - for eksempel kan en bil, der er designet til at forbruge E5, ikke bruge E10; et "H"-køretøj, det vil sige af brændselscelletypen, er ikke kompatibelt med noget andet; og endelig vil "G"-biler (en eller anden type gas) i princippet kunne bruge den type brændstof, der er beregnet til dem, men også benzin.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Dette nye europæiske direktiv, som også gælder uden for EU, er resultatet af en fælles indsats fra European Association of Automobile Manufacturers (ACEA), European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM), Association of Fuel Distributors (ECFD) i enheden som forsvarer olieraffinaderiers interesser med EU (FuelsEurope) og Union of Independent Fuel Suppliers (UPEI).