Audi valgte Paris Motor Show for at afsløre den krydrede version af Q2, den SQ2 . Det tyske mærke overraskede offentligheden, for på trods af at det var forventet, havde ingen forventet, at lanceringen ville finde sted i den franske hovedstad.
Den sportslige version af crossoveren bruger Audi S3-motoren, en 2.0 TFSI, der yder 300 hk og et drejningsmoment på 400 Nm, som gør det muligt for SQ2 at nå 0 til 100 km/t på kun 4,8 sek. og tager den til fuld hastighed. på 250 km/t.
For at sende de 300 hk til asfalten udstyrede det tyske mærke SQ2'eren med quattro-systemet (som det er reglen på Audier, der modtager S-mærket), forbundet med en syvtrins S Tronic dobbeltkoblingsgearkasse, som både kan fungere i automatisk tilstand og manuel-sekventiel tilstand.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Mere strøm kræver bedre jordforbindelser
Men det tyske mærke gav ikke bare en ny motor og installerede firehjulstræk i den nye SQ2, Audi sænkede den 20 mm og øgede stivheden af dæmpningen af sportsundervognen. For at få dig på vejen valgte Audi 18" eller 19" hjul, alt sammen for at forbedre den måde, den lille crossover håndterer kurver på.
Der er også foretaget forbedringer af bremsesystemet, hvor den nye version af Q2 er udstyret med 340 mm skivebremser foran og 310 mm skivebremser bag, begge med slående røde bremsekalipre med S-logoet (men kun som ekstraudstyr).
Også indeni er det let at se, at den nye Audi SQ2 er topversionen af crossover-serien, med et helt digitalt instrumentpanel tilgængeligt som ekstraudstyr, som, når 2.0 TFSI er tændt, har et specifikt design, der minder føreren om at det ikke er under kontrol af en almindelig Q2.
Med SQ2 følger også en stigning i rækken af standardudstyr, hvor LED-forlygter og baglygter gør deres tilstedeværelse mærket i denne version. Indvendigt finder vi også detaljer i børstet aluminium på instrumentpanelet, og pedalerne bruger rustfrit stål for et mere sporty look.
Sporty men uden at forsømme sikkerheden
På trods af Audis fokus for SQ2 på dynamik, forsømte det tyske mærke ikke sikkerheden. Således dukker sportsversionen af den mindste crossover af ringmærket op på markedet med frontalkollisionssensorer som standard, der bruger en radar til at genkende farlige situationer. Dette system starter med en hørbar advarsel og bremser endda i en nødsituation.
Andre kørehjælpemidler til stede i SQ2 er den adaptive fartpilot, som har en stop & go-funktion og trafikpropassistent — disse teknologier gør det muligt for den lille Audi at hjælpe føreren med at dreje, accelerere og bremse på veje i god stand indtil 65 km/ h. Et parkeringshjælpesystem, der gør den nye Audi til parallelle eller vinkelrette parkeringssituationer, fås også som ekstraudstyr.