Efter at have afsløret planer om at bygge seks batterifabrikker i Europa inden 2030 (hvoraf den ene kunne etableres i Portugal), udnyttede Volkswagen-koncernen sin power dag at annoncere hensigten om at øge ladenetværket for elbiler på europæisk plan, nemlig med hensyn til hurtigopladere.
Målet er at udvide det europæiske netværk til 18.000 hurtigladestationer i 2025, og til dette har gruppen allerede sikret sig støtte fra så vigtige partnere som BP i Storbritannien, Iberdrola i Spanien eller Enel i Italien.
Det skal huskes, at dette antal repræsenterer fem gange antallet af ladestandere, der findes i det europæiske netværk og svarer til omkring en tredjedel af det samlede behov, der forventes i Europa i 2025.
BP er en afgørende partner
Omkring 8000 af de lynopladere, som Volkswagen har planlagt i 2025, vil blive installeret sammen med BP og vil have en kapacitet på 150 kW. I alt 4000 BP- og ARAL-servicestationer vil blive etableret i Storbritannien - hvor langt størstedelen af disse opladere vil blive installeret - og i Tyskland.
Partnerskabet indgået med Iberdrola skulle dække langt de fleste spanske veje, en hensigt svarende til den planlagte for Italien, som vil blive til virkelighed med hjælp fra Enel.
IONITY i Portugal
De strategiske partnerskaber, som Volkswagen-koncernen offentliggjorde i mandags, vil foregå sideløbende med den indsats, som flere mærker allerede har i gang gennem IONITY, netværket af ultrahurtige opladere på det europæiske kontinent.
Målet er at udvide IONITY-netværket til 400 tankstationer og fire nye markeder: Portugal, Polen, Estland og Letland.
global drift
Ud over de 400 millioner euro, som Volkswagen-koncernen vil investere i at forstærke det europæiske ladestationsprogram frem til 2025, ønsker det tyske firma at installere 3.500 nye hurtigladestationer i USA og 17.000 nye stationer i Kina inden 2025.
Volkswagen-koncernen annoncerede også sin vilje til at integrere elektriske køretøjer i private, kommercielle og offentlige energisystemer, og dermed tillade elektricitet at blive lagret i køretøjet og genindført i hjemmenetværket gennem tovejs opladningsteknologi.