Volvo vil begrænse alle sine modeller til 180 km/t

Sikkerhed og Volvo går normalt hånd i hånd — det er en af de egenskaber, vi altid har forbundet med mærket. Volvo forstærker denne forbindelse og "angriber" nu de farer, der kan komme fra høje hastigheder. Volvo vil begrænse alle sine modeller til 180 km/t fra 2020.

En foranstaltning truffet under dets Vision 2020-program, som har til formål at ikke have nogen dødsfald eller alvorlige kvæstelser i en Volvo-model i 2020 - ambitiøst, for at sige det mildt...

Ifølge det svenske mærke vil teknologi alene ikke være nok til at nå dette mål, så det agter også at træffe foranstaltninger direkte relateret til føreradfærd.

Volvo er førende inden for sikkerhed: Vi har altid været og vil altid være det. På grund af vores forskning ved vi, hvad der er problemområderne for at slippe af med alvorlige skader eller dødsulykker i vores biler. Og selvom begrænset hastighed ikke er en kur, er det værd at gøre, hvis vi kan redde et liv.

Håkan Samuelsson, President og CEO for Volvo Cars

At begrænse køretøjets maksimale hastighed kan kun være begyndelsen. Takket være geofencing-teknologi (et virtuelt hegn eller perimeter) vil fremtidige Volvoer automatisk kunne se deres hastighed begrænses, når de cirkulerer i områder som skoler eller hospitaler.

Abonner på vores Youtube-kanal.

Ser vi ikke faren i fart?

Bilister ser ikke ud til at forbinde hastighed med fare, ifølge Jan Ivarsson, en af sikkerhedseksperterne hos Volvo Cars: ”Folk kører ofte for stærkt til en given trafiksituation og har en dårlig tilpasning af hastigheden i forhold til trafiksituationen og deres evner som chauffører."

Volvo tager den banebrydende og ledende rolle i en diskussion, som de ønsker at starte om producenternes rolle i at ændre føreradfærd ved at introducere nye teknologier — har de ret til at gøre det, eller har de overhovedet en forpligtelse til at gøre det?

huller

Volvo, ud over at begrænse alle sine modeller til 180 km/t, forudsat at hastighed som et af de områder, hvor der er huller i at nå målet om nul dødsfald og alvorlige kvæstelser, opdagede den yderligere to områder, der havde behov for indgreb. En af dem er forgiftning — kørsel under påvirkning af alkohol eller euforiserende stoffer — den anden er distraktion ved rattet , et stadig mere bekymrende fænomen på grund af smartphonebrug under kørslen.