100 % elbiler vil kunne køre hurtigere på motorvejen end andre typer biler (benzin, diesel) fra 2019 i Østrig, men tiltaget skal kontekstualiseres. Østrig kæmper som så mange andre lande også for at reducere CO2-udledning og luftforurening.
En af de fundne tiltag var permanent eller midlertidigt at indføre en grænse på 100 km/t på motorveje, hvor de højeste forureningsniveauer forekommer. — dvs. hvor koncentrationerne af NOx (nitrogenoxider), partikler og svovldioxid er høje som følge af forbrænding af benzin og diesel.
Det er en foranstaltning, der har været gældende i flere år, og påvirker alle biler i omløb. Målingen kan forstås... På motorveje, hvor hastighederne er høje, og den aerodynamiske modstandsfaktor bliver afgørende, påvirker forskellen på 30 km/t mellem de to værdier forbruget og selvfølgelig emissionerne.
Ændringer gavner el
Fra 2019 vil der være ændringer i denne foranstaltning, som vil påvirke omkring 440 km veje. Den østrigske regering besluttede gennem ministeren for turisme og bæredygtighed, Elisabeth Köstinger, at trække 100 % elektriske køretøjer tilbage fra anvendelsesområdet for denne foranstaltning. Hvorfor?
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Elektriske køretøjer udsender ikke nogen form for gas, når de er i omløb. Derfor giver det ingen mening at begrænse deres hastighed for at reducere emissionerne. Er der tale om positiv forskelsbehandling? Ministeren håber selv, at dette tiltag vil tjene som et incitament til at købe flere elbiler:
Vi vil gerne overbevise folk om, at det på mange måder kan betale sig at skifte til et elektrisk køretøj.
Østrig har forpligtet sig til at reducere sine emissioner i henhold til Paris-aftalen. I 2030 er målet at reducere CO2-udledningen med 36 % i forhold til 2005. Elektrificeringen af bilparken er et væsentligt skridt i denne retning, hvor 80 % af den producerede energi kommer fra vandkraftværker.