Som de siger: "jo mere jo bedre". Og det var netop med denne tankegang i tankerne, at Brabus "opfedede" Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé og skabte Brabus 800.
Til de allerede imponerende 612 hk og 850 Nm maksimalt drejningsmoment, som GLE 63 S Coupés 4,0-liters twin-turbo V8-motor yder som standard, tilføjede Brabus yderligere 188 hk og 150 Nm, 800 hk og 1000 Nm.
Takket være disse tal, og endda med en vægt på 2,3 tons, er Brabus 800 i stand til at gennemføre spurten fra 0 til 100 km/t på kun 3,4 s og nå 280 km/t (elektronisk begrænset) af maksimal hastighed.
For at opnå denne effektforøgelse udskiftede den velkendte tyske forbereder de to originale turboer med endnu større, installerede en ny motorstyringsenhed og "udstyrede" et nyt udstødningssystem med kulfiberdyser.
Flere muskler... også på billedet
Den mekaniske muskel, som Brabus gav til Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, er ledsaget af et æstetisk og aerodynamisk sæt, der giver den et matchende image.
Højdepunkter inkluderer tilføjelsen af kulfiberelementer på ydersiden, såsom for- og bagkofangere, frontgrillen, siderne og den nye, mere udtalte hækspoiler.
Til Brabus 800 er der også nye 23” hjul – skræddersyet – (med mulighed for 24”) og Continental, Pirelli eller Yokohama dæk, afhængigt af kundens præference og hjulstørrelsen.
Og priserne?
Brabus har endnu ikke offentliggjort prisen på denne model, men vi kan forvente, at den nærmer sig de 299.000 euro, som den tyske klargører "spørger" om Brabus 800, som er baseret på den "konventionelle" Mercedes-AMG GLE 63 S.