Hvis du er veteran og flittig læsere af Razão Automóvel, dette Mitsubishi Galant AMG Type 1 er overhovedet ikke en overraskelse.
Det var næsten 10 år siden, at vi lavede et teaterstykke om de "uægte børn", som AMG havde med Mitsubishi (et kort forhold i slutningen af 1980'erne af forrige århundrede), inden vi tog et eksklusivt forhold til Mercedes-Benz.
Ud over den Galant AMG, som vi taler om her, var der også en Mitsubishi Debonair AMG, men det var ikke andet end et æstetisk sæt tilføjet til salonen. Det samme kan ikke siges om Galant, som fik særlig opmærksomhed fra AMG.
Den japanske salon, her med forhjulstræk. "Skjult" under motorhjelmen 4G63, en kode, der identificerer en motor, der resonerer højt i alle benzinhoveder: det er den samme blok, der udstyret ni "evolutioner" af Mitsubishi Evolution.
Men i dette tilfælde var 4GC3 ikke prydet med en turbolader, da den var en naturligt aspireret variant af samme blok: Som standard leverede den mere beskedne 144 hk (i GTI-16v-versionen) - en meget god værdi for højden.
Efter at have passeret gennem hænderne på AMG, så blokken med fire cylindre på linje og 2,0 l kapacitet sin effekt stige op til 170 hk, nået ved 6750 o/min. Til dette kraftspring reviderede AMG udstødnings- og indsugningssystemet, udstyret 4G63 med højkompressionsstempler, sporty knastaksel, titanium ventilfjedre og ECU-omprogrammering. Transmissionen til forhjulene foregik gennem en fem-trins manuel gearkasse.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 blev kendetegnet ved sit mere sporty tøj, den mørkegrå tone i karrosseriet og de 15" alufælge (med 195/60 R15 dæk). Som vi kan se på billederne, viste den stolt AMG-emblemerne, hvad enten det er på for- eller bagkofangeren og også på motordækslet.
Der er ikke mange
Det anslås, at der ikke blev lavet mere end 500 enheder af Galant AMG, fordelt i to versioner, Type I (som denne til salg) og Type II, som dukkede op senere.
Det faktum, at der kun er omkring 500 og alle er blevet solgt nye kun i Japan, gør dette spændende japansk-tyske ægteskab ret ukendt blandt mange firehjulsentusiaster.
Det er sjældnere at se en enhed til salg, som denne fra 1990, der stadig er registreret i Japan, men er i Hong Kong, Kina.
Kilometertælleren har 125 149 km, og da den er en model beregnet til det japanske marked, sidder rattet (også fra AMG) i højre side. Interiøret er i læder, og ifølge Collecting Cars, der bortauktionerer det, er det blevet ombetrukket i 2018. Det kommer også rigt udstyret til en model fra slutningen af 1980'erne: aircondition, el-ruder for og bag samt el-spejle.
På datoen for offentliggørelsen af denne artikel er det højeste bud på denne Mitsubishi Galant AMG Type I $11.000 (ca. 9.500 euro), men auktionen er stadig over 36 timer væk.