Superbatteri. Batteriet, der oplades på få sekunder

Anonim

Udviklet af Skeleton Technologies i samarbejde med Karlsruhe Institute of Technology, Tyskland, Superbatteri lover at løse tre af de vigtigste "fejl" ved elbiler: den lange ladetid, nedbrydningen af batterier og frygten for at løbe tør for batteri.

Ved at drage fordel af sin erfaring inden for energilagring i grafenbaserede ultrakondensatorer (eller superkondensatorer) har Skeleton Technologies udviklet SuperBattery, et batteri, der ifølge dets skabere genoplades på ... 15 sekunder!

Også ifølge Skeleton Technologies modstår dette innovative batteri hundredtusindvis af opladningscyklusser uden at blive forringet. At afsløre var batterikapaciteten, der er mulig at genoplade på så kort tid.

batteriopladning
I teorien skulle SuperBattery ved at bruge ultrakondensatorteknologi tillade meget hurtigere opladningstider, end vi er vant til.

Det er allerede patenteret

Ifølge Skeleton Technologies er SuperBatterys fantastiske egenskaber baseret på brugen af buet grafenkulstof, et materiale patenteret af det estiske firma, der gør det muligt at migrere ultrakondensatorers høje lagerkapacitet og levetid til et grafenbatteri.

Abonner på vores nyhedsbrev

For at få en idé om vigtigheden af ultrakondensatorer i fremtiden for elbiler købte Tesla for nylig Maxwell Technologies, som er dedikeret til produktionen af…ultrakondensatorer.

Ifølge Taavi Madiberk, administrerende direktør for Skeleton Technologies: "Samarbejde mellem europæiske energilagringsvirksomheder er afgørende for, at EU kan være en global leder på dette område. Vi er glade for at have underskrevet SuperBattery-udviklingsaftalen med Karlsruhe Institute of Technology og at kombinere kræfterne for at bringe en teknologi på markedet, der vil gøre eksisterende løsninger forældede."

Tesla rækkevidde
Tilsyneladende gik Tesla også ind i "krigen" af ultrakondensatorerne.

Selvom Skeleton Technologies hævder, at SuperBattery allerede har fanget opmærksomheden og interessen hos flere virksomheder i bilsektoren, fremlægger det estiske firma ikke en tidsramme, hvor vi vil kunne se denne teknologi anvendt i elbiler.

Læs mere