Minieksplosioner for at gøre el- og hybridbiler sikrere? Det lyder skørt, men at bruge små pyrotekniske enheder til sikkerhedsudstyr er ikke noget nyt i bilverdenen - airbags, kan du huske, hvordan de fungerer?
Bosch har brugt samme princip for at øge sikkerheden for passagerer og sikkerhedsstyrker i tilfælde af en elbilulykke.
Det er nemt at se hvorfor. Risikoen for elektrisk stød er reel, uanset om det er for beboere eller sikkerhedsstyrker, hvis højspændingskablerne er beskadiget og kommer i kontakt med strukturen eller kroppen.
Det er værd at huske på, hvor høj spændingen på de hybrid- og elbiler, vi har på markedet, er, omkring 400 V og 800 V. Meget højere end spændingen på stikkontakter i hjemmet, vi har derhjemme (220 V). Det er vigtigt, at den elektriske strøm straks afbrydes i tilfælde af en ulykke.
Abonner på vores nyhedsbrev
Bosch-systemet anvender således mikrochips, der er i stand til at deaktivere strømmen næsten øjeblikkeligt i tilfælde af en ulykke. Synes godt om? Disse er en del af et system med en pyroteknisk sikkerhedsafbryder, som Bosch kaldte "pyrofuse".
Dette system bruger information fra airbagsensoren om, at mini-enhederne - ikke mere end 10 mm gange 10 mm og højst vejer et par gram - udløser "pyrofusen", hvis den registrerer et sammenstød.
Dette forårsager en række (meget) små eksplosioner, der skubber en kile mod højspændingsledningerne, der findes mellem batteriet og den elektroniske styreenhed, og skærer strømmen mellem de to. Således, siger Bosch, "er risikoen for elektrisk stød og brand elimineret".
Selvom denne løsning repræsenterer et fremskridt med hensyn til sikkerhed, er sandheden, at der stadig er en potentiel risiko for brand, hvis batterierne bliver beskadiget af stødet.